这辆1960年Princess limousine拥有Vanden Plas车身，由印第安纳波利斯商人兼慈善家Allen Whitehill Clowes于1983年10月捐赠给印第安纳波利斯赛车场基金会，随后纳入IMS博物馆馆藏，在恒温储存设施中度过了十余年，现任车主于2020年12月在BaT购入。动力来自一台4.0升顶置气门直列六缸发动机，匹配自动变速箱。左侧驾驶位的前排隔间以酒红色丝绒与黑色皮革包覆，后排区域则配有米色织物内饰、折叠座椅及对讲系统。按卖家描述，刹车系统已在出售前做过保养，但仍需进一步作业，车辆也需更多整备才宜上路行驶。这台DM4 Princess项目车现由卖家代车主（持牌零售经销商）以无底价形式放出，随附2026年5月/6月检测报告、前任车主相关文件，以及登记在车主LLC名下的威斯康星州产权证。

DM4 limousine于1952年面世，起初以Austin A135 Princess之名销售，1957年起独立为Princess品牌。在Austin、British Motor Corporation和British Leyland相继主导的16年生产周期中，也曾挂Vanden Plas品牌出售。此车原本为绿色，后在印第安纳波利斯赛车场基金会管理期间重新喷涂为现有的黑色配金色细条纹。外观配置包括凸背式行李箱、后轮拱罩、带锁镀铬油箱盖、牛鼻式通风口、翼子板后视镜和镀铬保险杠。

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前保险杠后方可见绿色底漆，引擎盖漆面有剥落和起层，车尾出现漆面起泡，尾灯附近有裂纹，漆面的划痕与其他瑕疵在图集中均有展示。一盏行车灯、一盏驻车灯以及刹车灯失灵。尾灯灯罩松动。右侧前车门上后角与同侧后车门下前角存在面板错位。据卖家称，能开启点火开关及门锁的钥匙似乎无法打开行李箱或油箱盖。

车身同色的16英寸钢制轮圈带有抛光装饰环和Princess轮毂盖，装配的是2000年前更换的斜交轮胎。DM4轴距为132英寸，前悬为独立螺旋弹簧，后悬采用半椭圆板簧与防倾杆。卖家提及，现任车主已更换过多根制动管路。

鼓式制动系统在2026年6月进行了保养，更换了三根制动软管，修复了另一根，并更换了制动液。检测报告指出仍需进一步关注。全文未提供检测报告的其他细节，但已知的是，这台车带着显赫的馆藏身世进入公开市场，以无底价形式出售，意味着无论出价多少，它都将找到下一位愿意接手修复的人。