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距离上市不到一年时间，理想i6就顺利完成第16万台量产车下线，仅间隔一个月就新增一万台产能交付，足以证明这款24.98万起售的纯电轿车有多受欢迎。作为理想旗下主打家用的纯电车型，它跳出了传统纯电轿车刻板的代步属性，用鲨鱼前脸低风阻外观、超大空间和越级底盘配置，适配全家全场景出行。外观延续理想纯电家族设计，标志性鲨鱼前脸搭配立体星环大灯，分体式灯组辨识度十足，车头保留实用进气口，顶端搭载激光雷达，兼顾颜值与智能硬件需求。

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整车尺寸4950/1935/1655mm，轴距3000mm，短前后悬、长轴距的布局十分聪明，既保证灵活操控，又拉满车内空间。车尾贯穿式灯带搭配运动后扰流板，风阻表现优秀，同时提供五种个性车漆配色，全系标配前备箱，细节实用性拉满。短板也很直观，车身偏低趴，地台高度一般，老人小孩上下车不如SUV便捷，车身偏修长，老旧小区窄路泊车灵活性一般。
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动力底盘和补能续航是理想i6的核心杀手锏，也是它区别于同级家用纯电车的关键。新车基于800V高压纯电架构打造，搭载自研碳化硅电机，分为单电机后驱、双电机四驱两个版本，后驱电机最大功率250千瓦，四驱版前后电机功率分别为150千瓦、250千瓦，动力储备充足，提速平顺迅猛。全系标配87.3kWh新一代5C磷酸铁锂电池，提供660km、710km、720km三档CLTC续航，完全覆盖日常通勤、长途出游需求。

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支持5C超级快充，10分钟即可增加500公里续航，彻底告别充电等待焦虑。底盘采用前双叉臂、后五连杆全铝悬架，高配可选双腔魔毯空气悬架，支持两种刚度、四种高度调节，兼顾舒适与通过性。短板客观存在，四驱版高速激烈行驶电耗偏高，冬季低温环境续航会出现常规缩水，空气悬架为选装配置，入门车型底盘质感稍逊一筹。
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很多家庭用户会纠结，25万级纯电家用轿车，该选传统常规车型还是全能舒适新款？答案很简单，追求大空间、快补能、高舒适、强智能的均衡体验，理想i6的综合产品力完全经得起市场考验。您怎么看呢？欢迎回复评论！