7月22日美联社——由于美国总统特朗普宣布将对绝大多数加拿大商品加征50%的关税，加拿大政府于本周宣布取消原定于周五举行的戈迪·豪国际大桥（Gordie Howe International Bridge）美加联合开通仪式。
这一决定标志着美国与其最亲密盟友及最大贸易伙伴之一之间的关系骤然紧张。
特朗普在宣布这项激进的关税政策时，指责加拿大政府对美国汽车、酒类及乳制品实行了不公平且具有歧视性的政策。
根据白宫发布的说明，最新关税将在30天后正式生效。美方表示，设定这一期限是为了留出一定的谈判空间，而特朗普此前也曾有在最后时刻推迟或取消关税威胁的先例。
然而，加方对美方的这种贸易威胁作出了迅速且强硬的回应。
加拿大基础设施部长格雷戈尔·罗伯逊的发言人珍娜·加萨贝在一份电子邮件声明中明确表示：“鉴于美国本周早些时候威胁采取贸易行动，两国之间举行庆祝活动是不合适的。”这一声明直接导致了筹备已久的底特律-温莎跨境庆祝活动被迫中断。
戈迪·豪国际大桥项目此前就曾因美加两国在诸多细节上的分歧而多次推迟开通。直到本月早些时候，美加官员才最终达成协议，同意开放这座连接密歇根州底特律与安大略省温莎市的重要通道。按原计划，两国高级官员本应在周五共同剪彩，庆祝这一耗时数年的工程完工。
目前，加拿大方面已决定调整计划，于周五单独举行纪念仪式。加萨贝在声明中重申：“我们仍然致力于在7月27日开通这座大桥，并在7月24日与加拿大人一起庆祝这一里程碑。”至于美国方面是否会同步举办单独的仪式，目前白宫及相关机构尚未给出明确答复。
尽管官方层面仍维持着7月27日通车的预期，但一线官员的信心已动摇。两名要求匿名的美国官员表示，虽然他们仍预计大桥将于下周一通车，但受关税争议影响，目前的局势已不像此前达成协议时那样确定。
这座长1.5英里（约2.4公里）的大桥横跨底特律河，是北美最重要的基础设施项目之一。该项目最初由前密歇根州州长里克·斯奈德牵头谈判，于2018年正式破土动工，总耗资近44亿美元。
大桥以冰球界的传奇巨星戈迪·豪命名，他曾在大桥一侧的底特律红翼队效力长达25个赛季。建成后，该桥预计将成为美加之间又一条极其重要的经济大动脉，承载两地大量物流往来。
特朗普对这座大桥的关注并非始于今日。今年2月，他曾在社交媒体上公然发文，要求加拿大政府将戈迪·豪大桥至少一半的所有权移交给美国政府，并提出了一些未公开的附加要求。
这番言论当时就被外界解读为他与加拿大在贸易问题上更广泛冲突的前奏。白宫表示，此次50%的关税威胁是其解决长期贸易失衡手段的延续。
面对严峻的关税压力，加拿大总理马克·卡尼在就此发表的正式声明中展现了审慎的态度。
卡尼表示，他的政府始终相信“自由公平贸易的好处”，并向华盛顿传递了沟通的信号，称加方仍准备与特朗普政府就相关贸易议题进行谈判。
然而，他并未排除采取反制措施的可能性，因为加拿大国内正密切权衡如何应对这场可能升级的贸易战。
与总理的温和措辞不同，加拿大地方政府官员表达了更直接的愤慨。安大略省省长道格·福特在社交媒体上公开发声，呼吁对美方采取对等打击。
福特写道：“如果这些关税政策得以实施，加拿大应该以牙还牙，一美元对一美元地予以回应。”
分析人士指出，如果加征50%关税的政策最终落实，将对美加两国的制造业供应链造成毁灭性打击，尤其是高度依赖跨境零部件流动的汽车工业。
这座原定象征两国紧密联系的“戈迪·豪国际大桥”，如今却意外成为了双方贸易摩擦升级后的首个外交牺牲品。
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