青岛城市主官，继续带头推进招商引资。
7月20日至21日，青岛市委书记曾赞荣带队在上海走访部分企业。公开报道显示，曾赞荣此行去了两家企业，分别是阿斯利康全球研发上海战略中心和太古中国区上海办公室，均为外企。
两家企业中，世界500强阿斯利康近年来已多次追投青岛，此番曾赞荣到访，也有深化合作之意；而太古集团作为一个高度多元化的环球集团，旗下拥有临空产业、现代商贸等诸多业务，与青岛重点布局的产业方向契合，此番到访预示着一些潜在的合作机会有望浮出水面。
“继续加大投入力度”
首先来看阿斯利康，这家跨国医药巨头，堪称近年来青岛招引外资的“代表作”。
双方自2020年结缘，在2022年第三届跨国公司领导人青岛峰会上，阿斯利康与青岛市政府签署合作备忘录，在青岛设立阿斯利康中国区域总部，成立以罕见病为主题的创新中心、生命科学创新园及产业基金。
次年3月，阿斯利康与青岛高新区签署协议，投资4.5亿美元的吸入气雾剂生产供应基地项目正式落地青岛高新区。同年8月，阿斯利康方面追加2.5亿美元投资，用于增加罐装生产的能力和增加建设一条吸入气雾剂包装生产线，进一步扩大生产供应基地的产能。
随后，在第五届跨国公司领导人青岛峰会上，阿斯利康方面又与青岛高新区达成战略合作协议，对青岛生产供应基地项目增资至7.5亿美元。
而在去年第八届进博会期间，青岛高新区与阿斯利康就呼吸药物生产及供应扩建项目签署投资协议，阿斯利康追加投资约1.36亿美元，新增一条灌装生产线，主要生产“倍择瑞®令畅®”等用于治疗呼吸道疾病的吸入产品。
三次增资后，阿斯利康对青岛生产供应基地的投资现达到8.86亿美元，目前该基地首条生产线设备已经进场，预计2028年投产。
除对青岛基地项目持续追加投资，阿斯利康还与青岛高新区、中金资本等合作组建了一只总规模10亿元的投资基金，专注于医疗健康等领域的早中期投资。
公开信息显示，这只基金自组建以来，仅有三笔对外投资，分别投向一家苏州、一家上海和一家武汉的生物医药企业，与青岛的产业协同效应仍有待强化。
曾赞荣此番到访阿斯利康，也延续了双方高层自2025年来的高频互访节奏：
2025年3月底，曾赞荣带队赴上海走访，期间与阿斯利康全球执行副总裁、国际业务负责人尹思睿进行深入交流；
5月29日，曾赞荣在青岛会见尹思睿一行，双方围绕产业发展、项目投资、市场开拓等方面深入洽谈交流；
次日，尹思睿一行赶赴济南，会见山东省委书记林武、省长周乃翔，期间青岛市长任刚作为青岛市负责人，一并参加会谈；
6月19日，任刚会见来青参加第六届跨国公司领导人青岛峰会的阿斯利康全球高级副总裁、亚太区生产运营负责人溥思同，明确要共同推动生产供应基地项目加快建设，在呼吸类疾病和罕见病诊疗等方面加大合作力度；
10月，任刚率青岛市代表团赴德国、瑞典进行友好访问，在瑞典期间走访阿斯利康哥德堡全球研发中心，并与负责人进行交流；
11月，曾赞荣在上海走访期间，与尹思睿座谈交流，希望双方在前期良好合作基础上，加强沟通对接，推动生产供应基地、区域总部等项目加快建设；
今年3月4日，任刚会见了阿斯利康全球执行副总裁、生产运营及信息负责人潘斌以及尹思睿一行，希望围绕创新药物研发生产等领域，扎实推进项目对接；
6月16日，任刚会见来青参加第七届跨国公司领导人青岛峰会的阿斯利康中国总经理林骁一行，提出“布局更多首发药品，把青岛基地打造成跨国公司在华投资的标杆项目”的期许；
7月，曾赞荣赴上海走访期间，专程前往阿斯利康全球研发上海战略中心……
青岛城市主官之所以看重与阿斯利康的合作，除了其与青岛“10+1”产业中的生命健康产业有很大的契合度外，还有一个大背景值得一提。
今年年初，阿斯利康方面披露，计划于2030年前在中国投资逾1000亿元人民币（150亿美元），以扩大在药品生产与研发领域的布局。
同时，阿斯利康方面也披露了新一轮投资所涉及的项目，一部分将投向位于北京和上海的全球战略研发中心；另一部分将升级位于无锡、泰州、青岛和北京的生产基地，此外阿斯利康方面还将适时宣布新建生产基地的计划。
对于阿斯利康这样一块“香饽饽”，各地都在发力，力求在其新一轮投资中争取更多的份额。
例如无锡，今年以来其与阿斯利康的互动频率同样不低，且双方合作还获得了江苏省级层面的“力挺”。
今年5月27日，无锡市委书记杜小刚与来锡深化对接合作的尹思睿一行会谈，在无锡官方媒体对此次会谈的报道中明晰，“双方就抓紧落实今年3月省委、省政府主要领导会见阿斯利康全球首席执行官苏博科等高层时商定的深化合作事项进行深入交流”。
面对激烈的招商引资竞争，青岛想要突出重围，除了要通过高层互动让企业看到城市的诚意，还要找到自己的比较优势。
值得关注的是，围绕推动阿斯利康继续加大在青投资力度，曾赞荣专门提到要“积极导入更多产业链上下游资源，更好助力‘中国康湾’建设”。
这句话至少透露了两个关键信息点。
其一，青岛不只盯着阿斯利康这一家企业，还希望其能凭借自己的行业影响力与号召力，为青岛带来更多产业链上的优质资源。
换言之，青岛希望依托阿斯利康，打造一个更加成熟的产业生态，一旦成行，将对青岛生物医药产业带来翻天覆地的变化。
其二，将阿斯利康与青岛正在顶层推进的城市战略布局——“中国康湾”深度绑定。
事实上，青岛所打造的“中国康湾”，核心便是康养产业，这是一片正处于爆发期、规模可达15万亿的蓝海市场，而生物医药产业与康养产业眼下也呈现出了深度融合的发展趋势。
从这个角度来说，青岛打出“中国康湾”这张牌，就是要让阿斯利康看到在青岛发展的广阔前景，为企业加大投资吃下一颗“定心丸”。
“推动落地一批优质合作项目”
再来看太古集团，这家企业也算是青岛的“熟人”了。
去年7月，曾赞荣带队赴香港、澳门访问期间，就曾将太古集团列为其走访的一站，期间他便希望企业立足良好合作基础，进一步加大在青布局力度，推动更多项目落地发展。
而与前往阿斯利康巩固既有合作不同，曾赞荣此番走访太古中国区上海办公室，并与太古中国区主席蒋意达座谈，应该是与拓展新项目有关。
作为一个高度多元化的环球集团，太古迄今营商逾200年，其中香港特别行政区和中国内地向为太古业务的主要营运地，集团业务涵盖地产、饮料及食物链、航空、海洋服务、贸易及实业、医疗保健等。
特别要说一下航空，曾赞荣此番在走访期间也重点提及：“围绕临空产业、现代商贸、航运贸易、医养健康等领域，推动落地一批优质合作项目。”
企业官网显示，太古是环球航空业中一家主要公司，业务由航空公司到飞机工程及航空饮食等，种类繁多。
事实上，在临空产业领域，太古确实是青岛一个重要的招引对象。
去年3月，时任青岛市国资委主要负责人到厦门、上海开展航空产业专题招商走访时，首站便前往了全球规模最大、维修能力最强的航空维修中心之一——厦门太古飞机工程有限公司（以下简称“厦门太古”）。
官网显示，厦门太古系太古集团在亚太区主要的飞机维修、修理及大修服务供应商。
图片来源：山东太古飞机工程有限公司官网
此外，太古集团还在济南落地了山东太古飞机工程有限公司（以下简称“山东太古”），主要为波音737型飞机及其他窄体飞机提供机身维修、客机改装货机工程及外勤服务。
山东太古系波音公司B737-800BCF的全球重要改装合作伙伴，波音在中国市场完成的第50架737-800改装货机即交付山东航空，而737-800BCF在山航的货运航线网络中也发挥了关键作用，将山航的青岛、乌鲁木齐和深圳货运枢纽与中国各地和东北亚、中亚和东南亚的目的地连接起来。
眼下，青岛与太古集团在临空产业领域的合作，确实存在更进一步的可能。
7月20日，知名航空博主@FATIII发博称，猛犸货机将与山东太古合作，在青岛开设波音777-200LRMF客改货改装线，其中首条转换生产线将于今年9月在青岛基地启动。
这是猛犸货运在亚太地区的首个改装基地，也是中国首条波音777宽体客机客改货改装线，标志着777-200LRMF项目正式进入商业化运营阶段。
另据航空自媒体“壹航空”披露，此次合作汇聚了猛犸货运、山东太古、厦门太古三方专业力量。
其中，猛犸货运拥有创新的777货机解决方案和已获FAA认证的777-200LRMF改装技术；山东太古在国内窄体机客改货领域积累了丰富经验，已累计完成超过100架波音737-800客改货项目，是国内最大的客改货MRO之一；厦门太古则将为项目启动阶段，提供777相关的技术专家与作业人员支持。
对青岛而言，这一项目将为城市在临空产业领域打开更大的想象空间。
目前，宽体机客改货产业正从欧美向外转移，再叠加亚太跨境电商、洲际航空货运需求等的持续走高，大量服役多年的777客机即将进入改装窗口期，而过去国内又仅能完成窄体机客改货，777等重型宽体改装尚处于空白。
在此背景下，青岛产线一旦落地，有望迎来更大的发展机遇，而青岛也将借此提升在全球航空维修、客改货产业链当中的存在感和影响力。
且考虑到临空产业不菲的产出效应，其也会为青岛经济发展带来实实在在的助益。
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