【文/观察者网 邓军 编辑/赵乾坤】

美伊两国近期军事对抗持续升级，引发中外媒体高度关注——局势走向高度不确定，给商业飞行带来显著安全风险，全球旅游业正承受连带冲击。

据央视新闻报道，当地时间7月21日晚，美国军方表示，已于美东时间当天19时开始对伊朗进行最新一轮空袭。胡塞武装则于7月20日宣布对沙特阿拉伯实施海上封锁，使冲突风险从海湾地区进一步外溢至红海航线。

随后，当地时间7月21日，国际油价上涨约2%，升至五周以来最高水平。布伦特原油期货上涨1.79美元，收于每桶91.01美元，涨幅2%；美国西得州中质原油期货上涨1.68美元，收于每桶84.91美元，涨幅2%；布伦特原油创6月10日以来最高收盘价，西得州中质原油创6月11日以来最高。市场担忧中东能源运输面临进一步中断。

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美国驻伊拉克埃尔比勒领馆又遭无人机袭击。 东方IC

法新社报道称，当地时间7月18日，美国国务院发布全球安全提醒，敦促世界各地美国公民提高警惕，称中东地区紧张局势可能会发生“不可预见的升级”，并警告航班取消和阶段性空域关闭可能干扰出行。

另据比利时旅游行业媒体 Travel Tomorrow 网站报道，当地时间7月14日，欧盟航空安全局发布新的航空安全公告称，鉴于美伊军事对抗再度升温，明确要求各航空公司完全避开海湾空域。该冲突区信息公告有效期至2026年7月29日。

该警告尤其适用于以下地区：巴林飞行情报区（OBBB）；科威特飞行情报区（OKAC）；卡塔尔多哈飞行情报区（OTDF）；阿拉伯联合酋长国全境；马斯喀特飞行情报区（OOMM）内、东经58°以西的阿曼湾水域上空。

欧盟航空安全局指出，在美伊军事冲突后签署的临时停火协议屡遭严重违反，为海湾地区再度带来高度风险。与此同时，各国与美国防空系统的战备状态和激活级别均有所提高，增加了误判、意外交战及民用飞机遭受附带损害的可能。在狭窄空域内，军事活动可能在几乎无预警的情况下发生，大幅压缩了飞机运营商和空中导航服务提供商通过战术性航线调整或及时空域管理来降低风险的时间窗口。

除上述海湾空域公告外，该航空安全公告还要求航空公司不要在黎巴嫩、伊朗和伊拉克领空运营，该建议至少有效至2026年8月31日。

中东地区曾是全球经济增速最亮眼的旅游市场之一。2025年中东旅游业增长了5.3%，远超全球4.1%的平均水平，进一步巩固了其作为全球最具活力旅游市场之一的地位。然而，战火几乎在一夜之间将该地区拖入不确定性急剧上升、游客信心遭遇重挫的困境，其影响早已溢出区域边界，深刻改写着全球旅游格局。

有业内专家指出，地缘紧张推升国际原油价格，航空燃油成本随之走高。这意味着即便冲突结束，国际旅游市场也无法迅速回归战前状态。

国际航空与旅游专家安妮塔·门迪拉塔表示，这场冲突虽在地理上局限于区域层面，对旅游业的冲击却是全球性的。根本原因在于，中东是全球关键的空中走廊，客运与货运航班均由此通行——在连接欧洲与亚洲的洲际航线中，约30%至40%途经这一空域。冲突带来双重冲击：一方面扰乱航空公司运营，另一方面打击民众出行信心。值得关注的是，旅客并未停止出行，而是调整目的地与出行方式，改换飞行航线、选择其他航司。

安妮塔·门迪拉塔进一步指出，受航空燃油供应紧张、油价剧烈波动、出行信心不足等因素影响，即便军事冲突宣告结束、局势恢复平静，冲突带来的次生影响至少将延续至年末，甚至有可能持续到明年。

随着旅行计划陆续取消、国际客流量持续走低，牛津经济研究院旗下《旅游经济学》预测，2026年中东地区入境游客人数可能由原预测转为下降11%—27%，而此前其对该年度的预测则为13%的增长。

战事的寒意笼罩中东旅游业的同时，安全性更高的旅游目的地则开始承接外溢红利，全球旅游版图由此悄然重构。

不少业内人士认为，中东周边的欧洲国家、拉丁美洲、加勒比地区以及西非等更稳定的区域，将成为2026年夏天的最大受益者。西班牙工业与旅游大臣霍尔迪·埃雷乌近期表示，短期内已观察到旅游人流从东地中海向西地中海重新定向的趋势。

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