海口、三亚作为海南南北两大核心城市，串联两地的高铁、高速项目持续推进。依托已通车线路、在建扩容工程与远期规划项目，海南正在打造更加通畅的南北交通走廊。
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轨道方面，环岛高铁是当前海口往返三亚主力通道，由东环高铁、西环高铁组成。东环高铁总投资192亿元，2010年通车，设计时速250公里；西环高铁总投资271亿元，2015年通车。环岛高铁全线合计投资约463亿元，线路总长653公里，贯通沿海12个市县。海口至三亚高速磁悬浮专线尚处于远期规划阶段，尚未审批开工，预估总投资800亿元，最终方案以官方公示为准。
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高速路网重点推进G98环岛高速扩容，其中大三亚段扩容工程正在建设，主线全长121.7公里，配套多条连接线，批复总投资318.64亿元，采用双向六车道标准，建成后有效缓解东线节假日拥堵。环岛高速全岛分段改扩建工程整体总投资684亿元，分批提升全岛高速通行能力。
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根据2026年7月发布的海南“十五五”公路水路交通规划，2026至2030年全省谋划重点项目223个，总投资1363亿元。其中公路与枢纽项目130个，投资1030.9亿元，涵盖海口三亚干线升级改造；水路港口项目、交通数字化项目同步布局。规划构建“三核两网五环四通道”立体交通网，兼顾旅游自驾、客运通勤与农产品货运需求。
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所有数据来源于省交通厅、海南交投官方公示。远期规划项目投资额仅为前期测算，开工时间、建设规模有待后续正式文件确认。
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