航运界网消息，7月23日，德迅集团发布2026年二季度未经审计的业绩。得益于空运业务市场份额的增长和业绩提升，德迅集团上调全年业绩指引。
德迅集团首席执行官博思帆（Stefan Paul）表示，德迅集团在2026年二季度取得显著增长势头，空运业务表现出色，税前利润（EBIT）同比增长了35.1%。
德迅集团上调全年业绩预期
基于2026年上半年的业绩，德迅集团上调2026年全年业绩指引，目前预计全年EBIT在13.5亿至15.5亿瑞士法郎之间（之前为12.5亿至14亿瑞士法郎之间）。
具体而言，2026年二季度，德迅集团实现净营业收入66.2亿瑞士法郎，同比增长7.6%；毛利达到22.5亿瑞士法郎，同比增长2.8%；EBIT为3.8亿瑞士法郎，同比增长11.4%；净利润为2.8亿瑞士法郎，同比增长9.5%。二季度自由现金流达到1.2亿瑞士法郎，同比减少5%。
2026年二季度转换率（EBIT与毛利的比）达到16.9%。
2026年上半年，德迅集团实现净营业收入122.2亿瑞士法郎，同比减少2.1%；毛利达到43.6亿瑞士法郎，同比减少1.5%；EBIT为7.2亿瑞士法郎，同比减少2.7%；净利润为5.2亿瑞士法郎，同比减少5.6%。上半年自由现金流达到3.1亿瑞士法郎，同比增加5%。
2026年上半转换率达到16.6%。
德迅集团董事会主席Joerg Wolle博士表示，“2026年上半年，Kuehne+Nagel在全球贸易发生重大变化和不确定性的环境中成功地利用了其战略优势。通过持续执行德迅集团的效率计划和强劲的运营业绩，德迅集团进一步增强了其能力和对客户的吸引力。随着在印度开设新的IT中心，德迅集团正在对效率以及创新和技术能力进行有针对性的投资。
海运物流
2026年二季度，德迅海运物流业务实现净营业额21.7亿瑞士法郎，同比减少1.9%；EBIT达到1.4亿瑞士法郎，同比减少11.4%。转化率继续维持在29.2%。
2026年二季度，德迅海运物流共处理集装箱为109.0万TEU。上半年海运集装箱货运量则达到209.9万TEU。
总体而言，2026年第二季度的特点是整个网络的效率持续提高，从亚洲到欧洲和北美的贸易市场份额增长。由于经济状况疲软，欧洲的出口业务仍然疲软。通过严格的成本管理，德迅集团通过降低成本部分抵消了这一下降。
空运物流
2026年二季度，德迅空运物流业务实现22.4亿瑞士法郎的净营业额，同比增长19.9%；EBIT为1.5亿瑞士法郎，同比增长35.1%。转化率达到31.2%。
2026年二季度，德迅空运货运量为58.1万TEU。上半年空运货运量则达到109.7万TEU。
德迅集团表示，业绩增长主要得益于客户组合的改善和市场份额的增长，特别是在科技行业。与此同时，德迅集团进一步加强了其在端到端物流解决方案方面的地位，例如通过将谷歌的云基础设施设备从亚洲运输到美国。
陆运物流
2026年二季度，德迅陆运业务部门实现10.0亿瑞士法郎的净营业额，同比增长13.5%；EBIT为3600万瑞士法郎，同比增长28.6%。
合同物流
德迅合同物流业务在2026年二季度实现12.1亿瑞士法郎的净营业额，同比增长1.5%；EBIT达到5100万瑞士法郎，同比增长21.4%。
2026年上半年，德迅合同物流业务从科技行业的客户那里获得了大量业务。总的来说，专用于云提供商的新仓库空间将超过30万平方米。
与DSV简单横向对比：空运和海运 稳稳领先
根据航运界网的跟踪报道，2026年上半年季度，DSV海运业务货运量约为198.4万TEU，同比增长23.8%；空运业务货运量约为107.6万吨，同比增长27.7%。
2026年二季度，DSV海运业务货运量约为100.7万TEU，同比增长6.0%；空运业务货运量约为55.8万吨，同比增长9.8%。
故仅就二季度货运量对比而言，德迅集团在海运业务方面仍领先DSV约8.3万TEU，而在空运业务方面，德迅集团领先约2.3万吨。
就2026年上半年货运量而言，德迅集团在海运业务方面领先DSV约11.5万TEU，而在空运业务方面，德迅集团领先约2.1万吨。
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