（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

7月22日，《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划》（简称《规划》）对外发布。《规划》提出，到2030年，上海基本建成枢纽门户能级全球领先、现代航运服务优质便捷、航运智慧低碳创新引领、航运治理体系韧性完备、全球航运资源配置力显著提升的国际航运中心。

《规划》明确，到2030年，集装箱年吞吐量力争达到5800万标准箱以上；集装箱水水中转比例将达到55%，集装箱海铁联运量将达200万标准箱左右；面向绿色船舶的风险保障金额从23亿元提升到100亿元，航运仲裁的年标的金额要达到30亿元；港口自动化作业量要达到1500万标准箱；船用绿色燃料加注形成规模，其中保税LNG加注量达到100万立方米。

《规划》部署多项重点任务。其中提出，要打造世界一流的国际海港枢纽。继续推动小洋山北、罗泾港区等重点项目建设，同时做好深水岸线资源储备。将打通内河航道瓶颈，建设河海直达通道，让货物“水水中转”更加顺畅。还将建成外高桥集装箱铁路中心站和进港装卸线，不断拓展海铁联运腹地市场。同时，水上通信、导航、气象服务等保障体系建设也将得到持续强化。

在提升高端航运服务“软实力”方面，上海将加快构建航运保险生态体系，鼓励开发新型船舶、多式联运等领域的专业化保险产品。大力发展飞机、船舶等融资租赁业务。推进临时仲裁在航运保险等重点领域的运用，提升本地仲裁机构国际化服务能力。深耕“上海航运指数”品牌，打造世界级航运交易所。

在加快推进航运中心数字智能绿色转型方面，《规划》提出，将扩大航贸数字化应用的范围和规模，重点建设长江经济带多式联运分布式协同数据链。同时，打造智慧港口、智慧机场的升级版，系统开展内河智慧航道建设。绿色化方面，重点推广新能源和清洁能源船舶的应用。

在带动上下游产业共同发展方面，《规划》提出，要建设国际航运绿色燃料认证、加注和交易中心。推动船舶装备低碳化、智能化转型，建设大型邮轮总装建造和维修保养改造基地。提升本土邮轮运营企业市场竞争力，建设亚太邮轮旅游枢纽港和国家级邮轮旅游度假区。依托浦东国际航空城和虹桥临空经济示范区，吸引更多航空服务企业集聚。

此外，《规划》将全方位营造一流的航运发展环境。从口岸通关、司法保障、人才发展、产业引导、国际交流等方面入手，为参与航运中心建设的广大市场主体提供更加稳定透明、健全完善的发展环境。