孙红雷曾经在车展上说，他刚来北京时，路上看到偶像陈道明开着一台路虎，就下定决心自己也要买路虎，后来买了3辆。陈道明除了路虎之外，还买过宾利，法拉利，说实话，看到黑色法拉利f430，就觉得非常搭陈老师的气质，而且黑色F430也很少见。
二十年前就开上法拉利F430，绝对让人羡慕，这车虽然是法拉利当时的入门级跑车，但售价也不菲，落地价390万左右，在那时候可以买好几套房子了。
陈道明这辆法拉利被偶遇时还没有上牌，车牌处可以清晰看到车型。法拉利F430对于八零后来说再熟悉不过了，2004年亮相，一共有两款车型，一个是Coupe，一个是Spider，都是4.3排量，搭载8缸自然吸气发动机，2004年就做到490匹了。
法拉利F430是法拉利458的前身，所以车身布局和458基本一样，都是后中置发动机，前边是一个不大不小的前备箱。F430早在2009年停产了，先着一辆二手的在50万至70万之间。
再就是一辆2005款的路虎揽胜了，“宋思明”说过：路虎是男人的腿，在当年不是谁都能有一条这样一百多万的“腿”。陈道明这辆是第三代路虎揽胜，内部代号L322，生产的时间从2002年至2012年。
这一代车其实从路虎易主福特前，开发工作就已经做好了。据说是宝马掌门人不看好这款车才把设计资料和品牌打包卖给了福特。它搭载4.4升自然吸气发动机，225kw的最大功率，在那个年代已经是所向披靡了，当时起步价133万。
孙红雷说羡慕陈道明是有道理的，因为他至少买了两台路虎揽胜，这辆是第三代中期改款车型，购买于2011年。为什么很多煤老板，包工头，地产老板的车库里都有这款车？因为它是揽胜里面最经典的一代，它几乎把“公路表现”和“豪华质感”都抬到了新高度。
注册登记上显示，这辆车登记的那天正好是6月1日，算是儿童节的礼物了吧。改款后的揽胜提供了5.0升V8发动机和5.0T V8发动机，最大功率分别是276千瓦和375千瓦，扭矩分别是510牛米和625牛米。
陈道明这辆是240万顶配车型，十几年的时间，一共行驶了13万公里，后来他卖给了张朝阳，现在已经流入到二手市场上了。
除了以上的两台车，他还买过宾利欧陆GT，最稀有的是奔驰CL600，落地要260万，这车和陈道明的气质很像，低调内敛，但实力毋庸置疑。看男人的品味，除了穿衣打扮和戴什么表之外，选择什么样的车也很关键。
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