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但是许多小伙伴对型号合格证(TC)适航证(AC)、生产许可证、(PC)还是有点模糊。我们先看看他们的定义。
型号合格证(TC，Type Certificate)
型号合格证简称TC，是中国民用航空局(CAAC)根据《民用航空产品和零部件合格审定规定》颁发的。用以证明民用航空产品符合相应适航规章和环境保护要求的证件。型号合格证包括以下内容:型号设计、使用限制、数据单、有关适航要求和环境保护要求，以及对民用航空产品规定的其他条件或限制。
适航证(AC，Airworthiness Certificate )
所谓适航证（AC） ，是中国民航局颁发的一种证件。表明：中国民航局认为这架飞机（只是指这一架）符合经批准的设计，且处于安全可用状态。简单来说，适航证类似于每一架飞机的出厂合格证，只不过这个证要经CAAC来批准才行。
生产许可证(PC，production certificate)
生产许可证（PC）是由中国民航局颁发给申请人的一种证件。表明：中国民航局认为申请人（OEM主机厂或者被委托方）已建立了一整套的用于航空器生产的质量系统，能够确保其生产的每一架航空器及其零部件均能符合经批准的设计，并处于安全可用状态。这个证件确保了飞机的生产制造能够按照批准的工程设计资料持续稳定地生产出安全可用的飞机 。
这三证是民用航空器合法进入市场并进行商业运营的前提条件。其中，TC是设计阶段的批准，PC是生产阶段的批准，而AC则是对具体每一架飞机的适航性进行的批准。
取证难度来讲三个证获得的难易程度:TC>PC>AC;
业内专家说：“型号合格证是适航当局对飞机设计符合性的批准。它是适航审定的第一步，也是后续生产和运营的基础。没有型号合格证，就无法证明航空器设计的适航性，进而也就无法获得生产许可证和单机适航证。因此，从整个适航审定流程来看，型号合格证的取得具有先决性和基础性地位。”
型号合格证（TC）的申请流程通常包括以下几个阶段：
1、项目受理和启动：这是适航审定的开始，涉及首次型号合格审定委员会（TCB）会议，目的是考虑工程设计、飞行试验、制造、维修和运行各方面的要求，对型号的审定进行综合规划 。
2、要求确定：在这个阶段，审查组将熟悉型号设计，并确定局方审查的重点和方式方法，同时初步确定TCB和审查组的条件 。
3、符合性计划制定：申请人需要制定一个符合性计划，明确如何证明其设计满足适航标准。审查组将审查这个计划以确保其充分性和有效性。
4、符合性确认：这个阶段涉及对申请人的符合性表明工作进行验证，包括文件评审、试验目击、审定飞行试验等。审查组完成技术熟悉工作，并关闭受理申请 。
5、颁证：在最终的TCB会议中，如果审查组确认飞机设计满足所有适航要求，将颁发型号合格证。
此外，在型号合格审定过程中，申请人应配合局方开展各种审查活动，包括工程资料审查、制造符合性检查、符合性验证试验、飞行试验、机载设备随机审定等 。
需要注意的是，型号合格证的审查环节可能相当复杂，耗时可达3年到5年，具体时间取决于航空器的复杂性和审查过程中遇到的挑战。
举个例子：C919适航审定用了5年，EH216-S适航审定用了3年。适航审定道阻且长，但是行业从业者一直在努力的路上。
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