凯越 参数 图片 ) 350Rally 的专利图正式曝光。这是凯越 450RALLY 后的另一款偏非铺装的拉力车型。

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外观来说,凯越 350Rally 有着拉力车型的典型造型,大灯采用的是新款 800RALLY 的设计元素,采用了 RALLY 车型的高位泥瓦,前后长行程减震,辐条轮毂,21+18 的轮胎设定,高位排气, 平直且窄的越野车坐垫。种种迹象表明,这是一台真正可以走非铺装路的拉力车。

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外观方面还有意思的一点就是采用了跟 KTM790 同样的马鞍油箱,新款 KTM 已经放弃了这个设定,这个油箱对于一台拉力车来说优势很明显,重心低,容量也有保障。

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动力方面还不明了,从排量来说,凯越只有一台 350 的双缸发动机,而且偏向高转,基本不适合这个拉力车型,那基本可以确定是一台新的水冷单缸 350 发动机。至于动力的取向是像本田 CRF300 一样注重耐用省油低维护,还是偏性能,从凯越的品牌特性来说,应该会更注重性能,大概率是一台跟林道越野车共享的动力平台。

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最后来说,凯越 350Rally 这样的车型,国内最接近的就是无极 300GY,从专利细节来说,凯越 350Rally 明显要更极限,这样的车型,适合用来跑国内很多的非铺装穿越路线,如果发售,个人觉得会抢占一部分春风 450MT 的市场,虽然很多车友会拿春风 450MT 来当一台穿越车来用,不过明显还是重量太大,并没有那么的称职 。盲猜车友们都想要一台 CRF300,凯越如果能做好品控耐用,就不会走无极 300GY 的老路。至于价格,凯越注定不会让我们失望。