今天，浦东国际机场四期扩建工程中新建的T3航站楼迎来重要节点，国际主楼的17根飞鸟柱全部顺利吊装就位，占地面积近8万平方米的翱翔“飞鸟造型”已初具雏形。

上午，浦东国际机场T3航站楼国际主楼的17根飞鸟柱全部吊装落位，标志着T3航站楼“飞鸟造型”的核心支撑体系基本成型。

浦东国际机场T3航站楼的主体结构从空中俯瞰，造型就像一只飞鸟，占地面积更是达到了8万平方米左右，相当于11个标准足球场的大小，而它的主要支撑结构就是17根飞鸟柱。作为航站楼最复杂、也是施工难度最大的结构之一，这个钢屋盖由上万个构件组成，从今年初开始全面吊装，施工团队只用了半年时间，在造型、材料和吊装精度等方面实现了多项技术突破。

上海建工总承包部浦东机场四期航站区工程副总工程师马晋表示，项目在国内首次采用高强铸钢件，用于支撑现场的空间桁架和网架结构。在吊装过程中，技术人员通过增强现实和三维扫描技术，有效保障了飞鸟柱空间扭曲构件的流线型造型，可实现毫米级精度的完美呈现。

机场方面介绍，除了国际主楼，四期扩建工程的其他项目也都在加速推进中。上海机场建设指挥部浦东航站区工程部高级项目经理黎骜介绍说，目前主楼混凝土结构基本完成，钢结构完成60%。南、北交通中心及酒店结构也已基本完成。他表示，现场现有7000多名工人，正全力保障整个项目有序推进。

浦东国际机场四期扩建工程将于2028年具备投运条件。届时，浦东机场的年旅客保障设计容量，预计可达1.3亿人次。

看看新闻记者: 洪焕铨 沈曦

编辑: 程英

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