距离SpaceX星舰第13飞第二次尝试还有约10小时，这是最新从前方传来的整装待发的星舰和starbase的傍晚。

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此次发射是继在7月16日，星舰 IFT-13 在T-0 点火瞬间，33 台猛禽中至少 4 台始终未点亮，导致系统自动中止发射后，第二次发射尝试。

这也是星舰史上首次在 T-0 点火阶段触发的全自动中止。

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明天的发射将再次考验V3的可靠性：V3将携带20颗真实的星链V3卫星（这也是starlink V3的首度入轨），实时连通，其中6颗安装了摄像头，用于检查隔热瓦的状况；其他测试项目与星舰12飞基本相同，超重溅落，飞船亚轨道飞行、再入、溅落。详见：

7月16日那次的发射自动中止后，马斯克在X上连续发了两条相关帖文：

  1. 2026年7月16日（中止后不久）：

“Some of the engines didn’t start, triggering an automatic launch abort. Now offloading propellant. Next launch attempt hopefully in a few days.”

  1. 2026年7月17日（次日）：

“To be confident of a good flight, 2 Raptors will be removed & replaced. Most probable launch timing is early next week.”

他明确表示“为确保良好飞行，将拆除并更换2台猛禽发动机”。

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不过事后，长期跟踪星舰的爬墙党发现，拆除规模超预期：原说"换 2 台"，实际已至少确认 3 台原 B20 猛禽（SN137、SN78、SN152）运往麦格雷戈试验场做深度体检。

SpaceX官方未公布发动机故障的具体原因，不过事后据航天科技博主和专业人士的猜测，可能的原因包括：中环甲烷/液氧供应压力不足、点火控制通道单点故障、新启动序列时序误判、冲击波干扰邻近发动机……

现在，IFT-13倒计时已经重启，瞄准北京时间 7月24日06:45