这辆1965年的大众Karmann Ghia轿跑车自2004年起便由现任车主珍藏，一晃已经22年。

全车披着一身红色涂装，据说是在前车主手中完成的。外观保留了弹出式后侧窗、带通风口的后舱盖，以及明晃晃的镀铬饰条，经典的线条在今天看来依旧不过时。脚下是一套镀铬15寸钢轮毂，配185/65规格的普利司通轮胎，刹车系统在2021年11月升级成了前轮碟刹。翻看现任车主手里的票据，能发现减震器、转向组件、前悬挂零件，乃至后轮制动缸和半轴油封，都已经换过一茬。

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车内更是花了心思。两张前座包覆着定制红色绒面布料，再镶拼黑色乙烯基，门板、密封胶条和内饰板也都有更换记录。中控上那台AM/FM收音机很有些年头，手套箱带锁，门兜打着褶，双辐方向盘据说重新包了真皮。仪表是VDO的老物件，90英里时速表、模拟时钟、油量表一字排开，五位数里程表停在3万5千英里，其中大约6千英里是现任车主跑出来的——不过总里程已经无从考证。这辆车还改了12伏电气系统，前安全带也配齐了。

动力来自一台替换过的风冷水平对置四缸发动机，发动机壳体上打着“Mexico AS41”字样，表明它是一台墨西哥铸造的大众Type 1替换机壳，动力通过四速手动变速箱传递到后轮。目前，卖家正代车主出售这台Karmann Ghia，随车附带维修保养记录和一份无瑕疵的德克萨斯州产权证。