2027款雪佛兰科尔维特带着全新的Grand Sport名号回来了。而且这一次，它还带了个更狠的兄弟——混动四驱的Grand Sport X，综合功率直接拉到721马力。

先看基础版Stingray。一台6.7升自然吸气V8发动机塞在驾驶座后面，535马力全部递到后轮，搭配一台八速双离合自动变速箱。只要起步控制到位，时速破百不会超过3秒。但真正的重头戏是Grand Sport。它标配了自适应悬架，操控趣味再提一档。如果你还嫌不够，可以选Z52赛道性能包，里面装着碳陶瓷刹车、更极端的悬架调校，以及碳纤维前铲、尾翼和全套空气动力学套件。

打开网易新闻 查看精彩图片

至于全新的Grand Sport X，它接过了已经停产的E-Ray留下的位置。科尔维特直接给它塞进了Z06的宽体车身、那台6.7升V8发动机，再加上ZR1X同款、能额外输出186马力的电机。最终，这套混动系统不只是多了一股力，更带来了四轮驱动的抓地力。

在性能之外，这代科尔维特也没忘记什么叫日常。两座座舱可以装上让你惊讶的豪华配置，底盘滤震柔和得不像一台原厂就能拉出超过1个G侧向抓地力的车。三种配置都留足了外观和性能个性定制的空间，让你买到手的每一台都像是自己专属的那一台。当然，如果你觉得普通版科尔维特还太“温顺”，往上还有Z06；要是连Z06都无法叫醒你的脉搏，后面还有ZR1和ZR1X，尾巴里都藏着超过一千马力的狠劲。