各位车友，《真·机甲普拉多》已经登场了。
在7月22号的时候，一汽丰田就推出了普拉多WALD沃德版，并且已经正式上市了。这款车的官方指导售价是49.98万人民币，但是现在可以以44.98万的价格购买到，而且还可以额外获得1.5万左右的现金优惠，在原有的基础上再给老车主们6千块钱的福利。所以现在如果还没有决定好要不要买的朋友就可以考虑一下了。
该车最大的亮点就是：厂家已经把改装的味道都给弄清楚了。
以前人们玩硬派越野车时最担心的是什么呢？并不是没有想法，而是害怕之后改装不方便。各种套件安装得不好、风噪和异响等问题、后期配件很难买到、备案和年检也很麻烦，而且还有可能会破坏原有的保修服务。普拉多WALD沃德版就解决了这些问题——它是原厂定制的，在正常办理年检手续的同时还能享受完整的保修服务，因此非常受追捧。
从外观看，它是全能TX版的基础上进行改进而来，但是气场已经不同于普通的TX版加上包围了。沃尔德给它的配了一个机甲风格的套件，在前脸处装上了竖向的日行灯和矩阵式的LED大灯，一打开就有一种“今天我不是来买菜的，而是要巡礼”的感觉。车身上部还安装了多段式的运动扰流板，并非只是为了唬人，在高速行驶时可以产生更大的下压力，提高稳定性。车尾部分更换为全新的后围设计，整个造型更加凶狠、厚重、有压迫感。
还有一个不错的地方就是小爱发现很多人都喜欢它：这套设计为分体式的结构。简单来说就是以后如果要搞分色的话就比较方便了，万一有个磕碰也不至于整个都报废了，只需要替换掉受损的部分就可以了，这样可以降低维护的成本以及缩短修理的时间。
从车身尺寸上来看，新车型的长度、宽度、高度分别为5085毫米、1980毫米、1925毫米，轴距为2850毫米。和老款车型相比主要区别在于车身长度多了170毫米，其中大部分部分都是为了装潢而加长的，并没有给车内带来太大的变化。内饰也并没有做太多的改动，依然是丰田Space智慧座舱，并且可以实现全场景智能语音控制以及三区独立空调调节等功能。简单来说就是外表硬朗霸气十足，但是内在依然很舒适惬意。
动力才是它真正的“又野又能省”的资本，普拉多WALD沃德版搭载了2.4T超级混动系统，在WLTC工况下百公里油耗仅为10.11升，这样的数据放在同级别车型中非常具有竞争力。城市通勤不会感到肉痛，野外探险也游刃有余。
越野能力并没有因为外貌的变化而降低，在非承载式的车身上仍然保留有托森LSD限滑差速器、全时四驱系统以及SDM可分离稳定杆等配置，并且特别设置了可以自动开关的可分离稳定杆，在行驶在公路上的时候会关闭，在进行越野驾驶时则会开启。
那么这款车主要面向什么样的人群呢？小爱认为它的目标客户群体十分清楚：就是那些希望获得普拉多那样的可靠性和越野基础，但是又不愿意自己在外面四处碰运气去改装的人；既有个性又有辨识度，并且考虑到了上牌、质保、保养等问题的人。
最后给各位朋友整理一下重要的信息：44.98万限时焕新价+1.5万元补贴（部分加车用户可以优惠6千元），一台原装制造、配备WALD套件以及搭载混合动力系统的普拉多，在这个价格范围内也还是不错的。
如果觉得机甲硬汉这样的风格的话，最好还是亲自去店里面看看实物吧，因为照片只能表现出七成的样子，另外三分之二的感觉只有站到车子前面才会明白。
【注：所有信息均来自网络/官方，仅供参考，本文为原创，欢迎转载，侵权必究。】
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