7月24日消息，近日汽车博主SugarDesign根据官方预告制作了一组Range Rover GT无伪装渲染图。新车用了比较明显的低趴车身+溜背车顶，和现在的揽胜，揽胜运动版，星脉都不太一样，第一眼甚至不太像传统路虎。
这里要先说明一下，网上流传的完整外观图片属于设计博主创作，并不是路虎发布的量产车官图。不过Range Rover GT这款车确实存在，路虎已经在7月22日正式确认，它会成为揽胜家族的第五款车型，目前原型车正在进行最后阶段的全球道路测试。
从官方伪装车来看，SugarDesign给出的车身比例基本对上了。Range Rover GT采用四门设计，车门带有无框车窗，车顶从B柱之后开始向下收，尾部没有传统揽胜那么直。整车长度接近揽胜运动版，但车身高度甚至低于揽胜极光，基本就是一台披着揽胜设计语言的跨界GT。
渲染图里的车头进一步简化，传统格栅被取消，前舱盖边缘加入贯穿式发光RANGE ROVER字标，两侧则是比较狭长的分体灯组。官方伪装车把前脸遮得很严，因此发光字标和灯组样式目前只能算设计师的推测，量产车是否这样处理还没有确认。
侧面依旧能看到揽胜常用的平直腰线，只是车顶和车窗轮廓更圆润一些。隐藏式门把手，大尺寸多辐轮圈和较短的前后悬，让这台车看起来不像高底盘越野SUV，车身重心明显压低。尾部渲染则采用贯穿式尾灯，灯组与黑色后包围拉开层次，没有外挂备胎，也没有太多复杂装饰。
内饰部分反而不是单纯猜测，官方已经公开了座舱图片。Range Rover GT没有使用现款揽胜那套中控布局，而是重新做了一块大尺寸中央屏幕，驾驶员前方另外放置一块小型显示屏。方向盘尺寸变小，换挡机构移到转向柱位置，仪表台内部还隐藏了一条横向空调出风口。
车内实体按键确实减少了，不少功能会通过中控屏和语音系统操作。仪表台表面加入大面积编织面料，扬声器也藏在材料内部，台面保持比较完整的平面。中央扶手区域可以打开，杯架与储物空间平时收在盖板下面，整体和现款揽胜差别不小。
座椅方面，新车预计默认采用2+2四座布局，同时提供后排三座椅选项，车内地板则因为纯电平台变得更平。官方还提到后排腿部空间会做到同级靠前水平，所以它虽然车顶压得比较低，并没有完全按照小空间轿跑车来做。
Range Rover GT基于全新的EMA电气化平台开发，将在英国哈利伍德工厂生产。首发车型确定为纯电版本，后期还会增加HEV混合动力版本，并不是只有纯电一条路线。这一点和此前部分消息中提到的“纯电专属车型”有些区别。
动力参数暂时没有公布，官方也没有确认单电机或双电机版本。EMA平台可以支持四驱，结合揽胜GT的价格和用途，高配使用双电机四驱比较合理，但现阶段仍然只能算推测。电池容量，续航里程，快充功率和整车售价同样没有消息，更多配置会在今年晚些时候继续公布。
热门跟贴