蓝白相间的宝马徽标已经走过了一个多世纪，几乎在同样长的时间里，它一直是汽车行业最具辨识度的标志之一。从战前欧洲最豪华的汽车制造商，到如今不断推陈出新的高性能品牌，宝马始终把自己定位为“驾驶体验优先”的最佳范本。

要从宝马历史上所有车型中选出最优秀的作品绝非易事，但如果把评判标准聚焦在设计美学上，有些名字确实会脱颖而出。这家德国品牌在过去几十年里尝试了多种截然不同的设计哲学，有的追求流畅不间断的曲面，有的则在功能性空气动力学上走得更远。以下16款车型各自将某种风格演绎到了极致，同时又完美契合宝马的品牌形象。

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宝马M1的设计基础可以追溯到1972年的Turbo概念车，虽然量产版直到1978年才正式亮相。为了确保这款车在赛道上足够高效、在视觉上同样惊艳，宝马聘请了意大利设计师乔盖托·乔治亚罗操刀。作为一款为Group 4组别打造的认证车型，乔治亚罗把空气动力学放在了设计理念的核心位置。M1最具标志性的元素就是那个极度低矮的楔形车头，尖锐的折角配上小巧的双肾格栅，提醒你它的核心身份仍然是宝马。车身侧面和尾部延续了宝马此前已出现过的简洁面板处理，但楔形设计的贯穿让车尾造型至今仍然独树一帜。一台277马力的3.5升六缸发动机藏在C柱之间带有意大利风格的格栅之下，这让M1成为宝马历史上最像意大利车的作品——而且是以最好的方式。

从70年代的M1开始，宝马的性能部门已经走过了相当长的一段路。M3和M4等车型奠定了品牌在行业顶端的地位，随后又有了1系M Coupe这样的产品加入阵容。这款相对限量生产的车型，核心思路是把大型M部门性能车进行紧凑化处理，让纯粹的驾驶动态成为绝对主角。最终成果不仅是2010年代最受追捧的驾驶机器之一，也在设计层面遥遥领先于同期其他M车型。宝马当时极力强调M Coupe与普通1系其他版本的区别，你只需要看一眼就能明白原因。车头部分，双肾格栅是唯一看起来相似的细节，极具攻击性的三区进气口和车身两侧精心布局的开口，都在最大化空气动力学效率和散热性能。前后轮拱都做了加宽处理，这是宝马向经典性能车致敬的设计手法之一。