这台1971年款大众Super Beetle刚完成了一次横跨数年的深度翻新与改装，由南加州的JBugs操刀，整个建造过程被完整记录，在YouTube上发布了超过90集视频。2021年项目竣工后，它不仅登上了《Hot VWs》杂志2022年6月号的封面，更在2023年被现任卖家收入囊中。如今，这台车在行驶仅678英里的状态下，于内华达州以无底价形式寻得新主人，随车附带卖家名下公司登记的一纸干净蒙大拿州产权证。
车身被彻底剥离至裸露金属，原厂的亮色装饰条被全部去除，随后披上了一层源自宝马调色盘的Laguna Seca Blue车漆。为了追求极致的视觉统一，保险杠和门把手都做了同色处理。全车外观没有放过任何一个细节，Kamei前唇扰流板、保险杠内置式前转向灯、流线型双空气动力后视镜以及黑色窗框饰条，共同塑造出凌厉的德国风格。在亮黑色的CNC铝制侧脚踏板上方，是带有散热口的后舱盖与加宽的尾部裙板。车尾的双出排气管暗示着内在性能的不凡，而这套外观方案的核心，正是将复古车身的线条用现代工艺重新打磨。
行走系统方面，这四个角落都换上了经过无烟煤灰色粉末喷涂的17寸BBS轮圈，5乘130的螺栓规格搭配Ohtsu FP7000轮胎。悬挂系统经过了降低处理，藏在轮圈内的是一套极具现代性能范儿的四轮盘式刹车，红色卡钳咬合着打孔划线刹车盘，直面这台风冷机器升级后的动力。关于那颗心脏，原厂的水平对置四缸发动机在重建时被扩缸至1.8升排量，重新打磨的双泄压阀箱体配合74毫米带配重块的曲轴，辅以工字断面连杆、原厂规格凸轮轴以及88毫米厚壁活塞与气缸。为了进一步压榨潜能，进排气两端分别配备了EMPI GTV 2双口式气缸盖、单个EMPI化油器以及一套陶瓷涂层排气系统。Pertronix电子点火、外部机油冷却器和蛇形皮带系统，都是为了确保这台高转风冷机在激烈驾驶时的稳定性。这一切的动力，通过一副Wright Gearbox四速Pro Street Flyer手动变速驱动桥传递给后轮。
拉开车门，内部是完全颠覆原有老车氛围的定制驾驶舱。TMI提供的前排桶形座椅与后排长椅，采用Saddle真皮包裹，中间拼接了大面积的Whiskey微绒面材质，头顶同样铺满了同色系的Whiskey微绒面顶篷。在更换全新的黑色地毯之前，整个底盘铺满了HushMat隔音材料，隔绝风冷发动机的恼人共振。驾驶区域的配置在复古基调中暗藏实用性，Volante真皮与木质拼接的方向盘正中带有狼堡徽章，前方的VDO仪表组包含了一块120英里时速表、一块7000转转速表，以及电压、机油压力、燃油量和机油温度等一系列监控仪表。里程表定格在678英里，记录着这台车完工后的全部新生。舒适性装备并未因赛车化的改装而被牺牲，车内保留了暖风系统，车窗依旧是手摇式，但中控却配备了一台带有蓝牙功能的Custom Autosound复古样式主机，这台主机连接着Kicker功放、低音炮及全车扬声器，让驾驶者在机械声线之外也能享受现代音响带来的澎湃声场。
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