这辆1966年款福特野马轿跑据称在原车主手中一直保留到上世纪七十年代末，随后便经历了长期停放，直至前任车主启动了翻新工作。现任卖家于2016年在未完工状态下接手该车，并在2019年至2021年间完成了全部整备工程。

车身在安装了Maier Racing出品的后扰流板、前唇以及引擎盖进气口后，被重新喷涂了马自达魂动红金属漆。内装部分则彻底翻新，换装了Braum Racing桶形座椅、木框方向盘、Dakota Digital数显仪表以及定制排挡杆。动力核心由卖家亲自组装：这台302立方英寸V8引擎配备了滚轮摇臂、AFR铝制缸头，以及在Weiand进气歧管上搭载的Edelbrock化油器。与之匹配的是一台经过重组的Tremec T-5五速手动变速箱与重建的8英寸后轴。底盘方面，车辆前部安装了Heidts出品的Mustang II风格前悬系统，带有管状控制臂、齿轮齿条式转向及可调绞牙避震，同时升级了冷却、燃油及排气组件。

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行走机构上，前轮为16×8英寸，后轮为17×9.5英寸的American Racing轮毂，分别配以225/50规格的Continental轮胎与275/40规格的Toyo轮胎，并加装了副车架连接件。制动系统也更新为前碟后碟配置，后悬挂部分则采用降低块搭配Koni减震器。车内细节还包括收音机空白饰板、位于仪表台下方的开关组，以及被移入后备厢安置的燃料电池与蓄电池。目前该车在完工后仅累计行驶了约680英里，所有里程均由卖家亲自驾驶增添。

这辆野马目前附带包括未安装的电动风扇、Holley Sniper电子燃油喷射套件及两根备用的16×8英寸轮毂在内的备用零件一同出售。车辆在加利福尼亚州登记为计划非运营状态，并随附一份署名卖家的干净加州所有权证明。