2027款星途ES正式上市了，指导价17.99万到20.99万，叠加置换补贴后实际入手价16.99万到19.99万元，说实话，星途ES这款车一直销量平平，2026年上半年销量加起来也没过千，反观它所在的20万级新能源轿车市场，小米SU7、小鹏P7+、汉EV这些对手月销都是几千甚至上万台，证明这台车老款产品力确实跟不上市场了，而全新星途ES配置单的确比以前漂亮了，那么问题来了，它升级了哪些产品力，消费者会为此买单吗？今天来聊一聊。
作为一台年度改款车型，2027款星途ES内外观变化不大，前脸是封闭式格栅配配狭长上扬的大灯组，看上去较年轻时尚，侧面是溜背式轿跑造型，配隐藏式门把手+无框车门，翼子板处增加了导流槽，四驱版还配了红色刹车卡钳，进一步增强运动感，车身三围尺寸4945x1978x1480mm，轴距3000mm，定位中大型车。
车尾是贯穿式尾灯加电动扰流板，新增了暖云杏和星驰银两款外饰色，星途ES的外观设计没啥大问题，上市至今依旧不觉落伍，车身比例和姿态都较协调。
内饰设计风格简约，中控区域增加了实体按键，新增雅灰配色，全系标配8.2英寸液晶仪表和15.6英寸2.5K中控屏，内置高通骁龙8295芯片和Lion OS系统，全系标配23扬声器音响系统，这套座舱硬件放在20万级中规中矩，8295已经是这个价位的标配了，23扬声器音响倒是比不少竞品舍得给。
辅助驾驶方面，全系搭载猎鹰700辅助驾驶系统，配合激光雷达在内的感知元件和英伟达Orin-Y芯片，功能层面由之前的部分车型支持城区/高速领航、自动泊车、循迹倒车、记忆泊车等高阶辅助驾驶到新款全系标配，这个升级算是在辅助驾驶方面追上了小米SU7、小鹏P7+、海豹08等20万级主流新能源轿车之间的差距。
座椅配置上，2027款星途ES前排座椅支持电动调节、加热、通风、按摩、记忆（主驾驶）功能，老款车型上的后排座椅加热功能被取消了，中高配配备了零重力座椅，另外，全系标配前排双层夹胶静音玻璃，手机无线充电，256色氛围灯等配置，舒适性配置在这个价位来说没有特别出挑的地方，但该有的基本都有，没有搞高低配置之分较有诚意。
动力方面，2027款星途ES依旧提供增程和纯电双动力选择，增程版搭载1.5T发动机，单电机版搭载一台后置单电机，电机最大功率227kW，峰值扭矩315N·m；双电机版本电机总功率达到345kW，总扭矩634N·m，零百加速可达4.9秒，该版本适合对于性能和动力有要求的朋友；纯电版搭载最大功率230kW的后置单电机，峰值扭矩400N·m，零百加速5.9秒，增程版车型的动力相较于老款有所提升，并且加推了四驱版车型，车型选择更加全面。
续航和补能上，增程版车型搭载41.1kWh磷酸铁锂电池，单电机版CLTC纯电续航302km，双电机版为255km，采用的400V高压平台，20%-80%充电需要17.5分钟；纯电版搭载的是100.2kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航达到了860km，支持800V高压快充，30%-80%充电最快15分钟，无论是增程还是纯电车型，纯电续航里程相较于老款均有较明显的提升，纯电版860km的续航加上800V快充，补能体验也确实不错。
底盘方面，采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，全系还新增了可变阻尼悬挂，能够兼顾行驶舒适性与操控稳定性，不过底盘质感这种东西，试驾之前较难感知到，可以自行进入4S试驾感受。
2027款星途ES的配置提升比较明显，全系标配激光雷达和城区领航功能，302km的增程纯电续航和860km的纯电续航，数据上能打，底盘还有可变阻尼悬挂，放在这个价位还是有吸引力的，置换价16.99万起，虽然相比老款起售价有一定提高，但是结合以上产品力来说性价比比以前高了不少。
总体来说，星途ES这次改款拿出了诚意，不过当下品牌认知度不足是个主要的问题，其在20万以上价位的号召力，和比亚迪、小米、华为系相比还有不小的差距，若后续能够建立起品牌认知度和口碑，那么这台车销量提升还是有一定的机会。
热门跟贴