悉尼历史最悠久的私立学校之一公布了耗资1.735亿澳元（约 8.23亿元人民币）进行大规模重建的计划，该校正准备全面转型为男女同校，但这一雄心勃勃的扩建计划引发了周边居民的强烈反对，他们担心这将加剧历史街区的交通、停车和拥堵问题。
纽因顿学院已向新南威尔士州政府提交了改造其高年级校区的计划，包括新建室内和屋顶体育场馆、一个包含剧院和展览画廊的表演艺术区、更多教室、一个演讲厅、一个餐厅和一个健身中心。
该项目旨在支持学院向男女同校过渡，随着纽因顿学院在2033年前全面实现男女同校，女生将逐步进入高年级部就读。
如果获批，重建将使招生名额增加368个，总招生人数升至1860人，同时创造45个长期就业岗位，并更换老化的设施。
学院首席运营官罗斯·泽诺斯表示，该项目将确保校区能够满足学校不断增长的学生群体的需求。
“我们很高兴能在斯坦莫尔地区150年的基础上继续发展，为现有学生打造一个更好的校园，同时支持可持续发展，欢迎更多学生加入。”他说。
该提议出台之际，正值该校历史上最具争议的时期之一——此前该校宣布将结束其长期作为男子学校的地位。
这一决定在校内引发分歧，并导致一名学生向新南威尔士州最高法院提起诉讼，但未能成功。该学生认为，学校的历史信托契约禁止招收女生。法官盖伊·帕克去年驳回了此案，裁定契约中的“青年”一词是中性的。
尽管那场斗争主要围绕传统问题，但重建计划又开辟了一条新的战线，数十名居民反对扩建的规模及其对周边社区的影响。
提交给新南威尔士州政府的意见书警告称，该项目将加剧交通拥堵、增加噪音、施工期间扰乱该区域，并对周围的历史保护区造成遮挡。
居民玛丽亚·恩卡纳西翁·佩雷斯表示，当地道路已经不堪重负。
“我已经看到贴有纽因顿学院标志的大型昂贵SUV在狭窄的街道上疾驰，扩建校区将对许多居民的早间通勤产生不可逆转的影响。”她写道。
其他意见书建议向在校学生收取路边停车费，也有人对拟建的屋顶运动场以及“哨声和喊叫声”可能带来的噪音影响表示担忧。
根据学院计划，重建工程将在早高峰时段增加最多80次车辆出行，下午高峰时段增加51次。为减少这些影响，学院提议鼓励更多学生步行、骑自行车或使用公共交通。
泽诺斯表示，设计考虑到了周边社区的特点，并将校内停车位增加一倍以上，以缓解附近街道的压力。
“我们在整个过程中都与当地居民进行了沟通，并始终注意做好邻居。”他说。
该计划还包括177个停车位、景观美化工程以及一座横跨斯坦莫尔路的人行天桥，其中多项设施将在校外时间向社区开放。
内西区议会呼吁新南威尔士州政府如果批准该项目，必须施加严格条件，包括持续交通监测、降噪措施，以及公众对拟建人行天桥的使用权。
该计划正由新南威尔士州规划部进行评估。如果获批，施工预计于2026年底开始，并分阶段于2034年完成。
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