莲花ELETRE装船出海。
7月23日从武汉经开区获悉，今年上半年，预计武汉经开区汽车出海约16.8万辆，超过2024年全年。
近年来，武汉经开区汽车加速出海：2024年约12万辆，2025年约20万辆，今年有望达到27万辆。业内人士表示，这主要得益于近年来电动化、智能化、网联化转型，出海阵容日益壮大。
5月6日，18辆莲花ELETRE整车在上海装船，发往加拿大。这是年初加拿大大幅下调对华电动汽车关税后，首批出口该国的中国制造纯电超跑SUV，全部在位于武汉经开区的莲花汽车全球智能工厂生产。
莲花ELETRE之外，更多“车谷造”驶向全球：包括岚图汽车、奕派科技、猛士科技等在内，东风自主品牌车型覆盖欧洲、东南亚等100多个国家；多方合作打造的新神龙，推出4款全球车型，一半以上用于出口。
“车谷造”汽车出海提速，还得益于完善的口岸物流体系支撑。
武汉经开区有关负责人介绍，依托“自贸+综保+一类口岸”优势，全区对外开放水平全面提升：武汉港汉南港区获批国家一类口岸临时开放，通过江海联运，实现单车出口物流成本大幅压缩；经开港至太仓港集装箱直达航线及至日韩近洋直达航线稳定开行，大幅提高省内车企对东亚等新兴市场的连接度；“车谷号”汽车滚装船在汉南港实现首航，稳定开航经开区至上海、重庆、太仓及日韩航线；武汉中欧、中亚班列新增阿拉山口方向“汽车专线”，为“车谷造”汽车出海打开新通道。此外，当地探索推出“一票多车”“扫码通关”以及“汽车出海检测认证‘一园通办’”模式等制度成果，降低运输成本，提升通关效率。
多方加持，效果立显。武汉经开区综保区汽车出口持续增加：2025年，共出口整车4.1万辆，出口额57.5亿元；今年上半年，出口整车及KD件近4万辆，出口额72亿元。
国际营销也进一步助力。今年4月，“武汉造 全球行”中欧汽车新生态合作交流会在法国巴黎举办，向全球推介东风、莲花等汽车品牌。7月，“中国车谷 诗行丝路”系列活动启动，“诗路东风寻访车队”沿丝绸之路经济带一路向西，将前往吉尔吉斯斯坦首都比什凯克，助力“车谷造”好车加速驶向更遥远的亚欧大陆腹地。
另外，东风公司与Stellantis集团开展战略合作，在Stellantis集团法国雷恩工厂以KD件工厂形式生产全球车型，后续将量产。神龙公司在汉生产标致品牌、Jeep品牌等多款新能源全球车型，也将在全球销售。
武汉经开区是湖北汽车工业主阵地、武汉工业经济主战场之一，也是东风公司总部所在地、研发中心和重要整车及零部件生产基地，已集聚10家整车企业、14座整车工厂、1200余家零部件厂商，当前正着力构建“汽车+”产业新生态，加快打造车谷产业创新大走廊。
今年以来，岚图汽车在港上市，东风本田返销日本，莲花汽车出口加拿大，“车谷造”汽车品牌在海外影响力与日俱增，正在驶向更广阔的国际市场。
来源丨湖北日报
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