也门胡塞武装周四宣称，他们在红海袭击了两艘正在航行的沙特阿拉伯油轮，美国对伊朗的军事打击已进入连续第十二个夜晚。这个由伊朗支持的武装组织在Telegram上发布声明称，他们“实施了一次针对违反封锁的两艘沙特油轮的定性军事行动”，并点名了涉事船只“恩塞利亚”号和“莱拉”号。此前，英国海军安全监控机构UKMTO报告称，周三在红海靠近沙特海域的位置，一艘油轮遭到不明射弹攻击。“该油轮船长报告被一枚未知射弹击中，导致船上起火，船员正在奋力扑救，”UKMTO在一份声明中写道。
伊朗外交部长赛义德·阿巴斯·阿拉格齐则表示，德黑兰将奉行“以眼还眼”的政策。“任何针对伊朗的侵略行为，包括针对我们基础设施的攻击，都将迫使伊朗做出有力而果断的反击，”他在X平台上的一篇帖子中写道。
胡塞武装周一曾宣布，将对沙特实施海上禁运，以报复后者对也门的封锁以及近期对萨那国际机场的袭击。这一举动威胁到了全球航运的另一条关键水道，引发了地区冲突进一步升级的担忧。曼德海峡位于阿拉伯半岛南端，是通往红海的门户，全球约12%的贸易通常经过这里。全球四分之一的集装箱贸易要通过这条宽仅32公里的海峡往返苏伊士运河。一旦关闭，船只将被迫绕行好望角这条远得多的路线，使得亚洲与欧洲之间的航程增加两到三周，并大幅推高运输成本。根据海事数据，在胡塞武装宣布封锁后，至少有九艘油轮改变了航线，其中包括三艘已在沙特红海延布港装载原油的船只。
这场由胡塞武装挑起的红海油轮袭击事件，绝非孤立的海盗式骚扰，而是伊朗与美国之间代理人战争的一次剧烈升级。胡塞武装选择在此时出手，显然是在配合伊朗的战略节奏——当美军连续十二夜轰炸伊朗本土目标时，德黑兰需要让华盛顿感受到压力不仅限于波斯湾，更蔓延至红海这一全球能源动脉。沙特油轮成为靶心并非偶然：利雅得既是美国在中东的核心盟友，又是也门战争的直接参与方，胡塞武装通过打击沙特利益，既能报复沙特对也门的封锁，又能向美国传递“你打我的后台，我就打你的钱袋”的明确信号。
从战术层面看，胡塞武装此次行动展示了令人不安的精确打击能力。尽管他们宣称使用了“定性军事行动”这类模糊措辞，但能准确命中航行中的油轮，意味着其反舰导弹或无人机技术已取得突破。考虑到伊朗长期向其提供武器技术和零部件，这背后折射出的是德黑兰非对称作战体系的成熟。更危险的是，胡塞武装已公开宣布对沙特实施海上禁运，这意味着红海航道不再是安全的通行区。全球约12%的贸易量依赖这条水道，每天有数百万桶石油通过曼德海峡运往欧洲和北美。一旦油轮保险公司提高保费、船东拒绝派遣船只，国际油价可能瞬间飙升，全球经济复苏将遭受重创。
美国的反应同样值得警惕。特朗普政府选择连续十二夜轰炸伊朗，而非采取更克制的制裁或外交施压，表明华盛顿已决心通过武力彻底压制伊朗的挑衅能力。历史证明，对伊朗的军事打击往往只会激发其代理人的报复行动——2019年沙特阿美油田遇袭、2020年苏莱曼尼被杀后伊朗导弹反击美军基地，都是例证。如今，胡塞武装的红海袭击很可能只是第一波，黎巴嫩真主党、伊拉克什叶派民兵等伊朗盟友随时可能加入战局。中东正滑向一场多方卷入的全面冲突，而霍尔木兹海峡和曼德海峡这两条能源大动脉同时受到威胁，将使全球供应链陷入前所未有的混乱。
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