近日，成都站东西上盖市政广场盖板工程全面竣工。消息一经发出，人民网、成都日报、成都发布等多家媒体纷纷关注报道。
一座离地约10米、总面积达9.6万平方米的空中广场，横跨铁路轨行区，在成都站上方铺展开来——这让许多市民既好奇又期待。
今天，我们一起
去看看这座“空中花园”
是怎样一步步生长出来的
一座桥，缝合城市的“裂痕”
对很多老成都人来说，火车北站不仅是出发与抵达的节点，也是一道无形的心理边界。铁路线东西横亘，让人民北路与五块石片区虽近在咫尺，却绕行费时。“火车一响、南北两望”，是城北片区长期以来的真实写照。
上盖市政广场的出现，就是为了破解这道难题。它在铁路线上方新增了一层“空中地面”，东西两侧广场与主站房无缝衔接。
建成后，行人穿过南北两侧步行连廊约4分钟，车辆半分钟即可穿越，彻底改变以往绕行天桥、涵洞过轨的困境。这座“空中之桥”缝合的不仅是物理空间，更是城市被割裂的肌理与活力。
一座园，安放巴蜀的“乡愁”
如果仅仅是通行功能的改善，还不足以称之为“天府门户”。这座广场的特别之处，在于它把“蜀韵”刻进了骨子里。
设计上，它提取了蜀锦的经典几何纹样，结合铁轨的线性元素，巧妙地融入休闲坐凳、环卫设施、导视标识中。你或许不会刻意留意，但那些座椅上的纹路，正是千年织锦的现代转译。绿化造景则汲取了川剧脸谱的色彩美学，分层搭配植被，春有繁花、夏有浓荫，力求呈现川渝本土的自然风貌。
四大特色文化节点更是点睛之笔。西广场的阶梯式户外剧场，顺轨道延伸脉络搭建，未来将是成渝两地群众文化交流的天然舞台；以市花芙蓉为造型基底的“芙蓉云台”，结合全息投影，让“花重锦官城”的诗意从古籍中醒来；东广场的“楹台花园”取意古蜀道，让游人在闹市中悠然漫步；而最让人心动的，莫过于“天府门户”观景台——站在那里，脚下是飞驰的列车，眼前是汇聚的人流与车流，那是属于成都特有的城市脉动。
一群人，托起空中的“匠心”
把一座9.6万平方米的公园建在运营的铁路上方，难度超乎想象。施工荷载、减震降噪均执行严苛标准，每一道工序都如同在“心脏”上做手术，容不得半点闪失。
“从业二十多年，在运营铁路上方实施上盖广场建设，如此复杂的施工条件我还是第一次遇到。”成都交投铁投集团火车北站配套枢纽项目负责人周恩感慨道。项目建设最艰难时期，已经没有上下班的概念，所有人盯着进度表卡工期节点，完成了打勾，没完成马上调度解决。
正是这种“钉钉子”的精神，让蓝图变为了实景。当最后一车混凝土浇筑完成，看着广场雏形初现，周恩感到的是“欣慰与自豪”。
这份欣慰
很快将传递给市民
不久后
这里不仅是候车大厅的延伸
更是城市的“空中花园”
它配套完整的慢行系统
布设无障碍坡道与盲道
满足全年龄段出行需求
它既是成渝中线高铁的重要节点
更是成都献给市民的一份礼物——
证明这座城市在飞速奔跑的同时
从未忘记为何出发
编辑｜诗璇
来源｜成都交投集团
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