中国人民海军条例明确：舷号、城市舰名属于海军公共序列资源，仅舰艇完全退役、从海军战斗序列除籍后，舷号才会释放给新造舰艇：因此，第二批055舷号序列109（东莞）、110（安庆）、111、112、113、114，已下水4艘，2026—2027年全部入列东海舰队；
目前，112哈尔滨舰（1994服役，32年）、113青岛舰（1996服役，30年）舰龄已满设计全寿，海军规划2026年底—2027年上半年完成两舰退役除籍，同步释放112、113舷号给新055万吨大驱，实现舷号跨代传承—两艘052型（112/113）两种处置路径：优先退役改装教学舰，出口为次选；
它们俩退役后可以移交海军院校/训练基地，改造远洋教学训练舰（概率80%）：两舰是中国海军唯一完整验证LM2500燃气轮机、柴燃联合动力、双机库远洋反潜、编队指挥系统的初代现代化驱逐舰，教学价值无可替代；大连海军舰艇学院、青岛海军训练基地长期缺远洋驱逐舰实操平台，现役老旧053护卫舰吨位、远洋性能差距极大；按照我国海军传统，功勋老舰优先转为教学舰，而非直接外销，例如051型济南舰、西安舰全部移交院校；
既然是教学专用，那么就要拆除全部涉密作战装备：拆除海红旗-7防空发射架、鹰击-82反舰导弹、军用火控雷达、加密军用数据链；保留完整柴燃动力系统、导航、航海、损管、反潜机库，加装教学模拟操作台；保留舰名、舷号历史标识，作为海军发展史实物展品，兼顾爱国主义教育；改装以后，它们俩大概率移交大连海军舰艇学院（哈尔滨对应东北海军院校）、青岛海军训练中心（青岛舰就地安置）；
还有一条道路可选：深度改装后对外军贸出口（概率20%）：但是，两舰燃气轮机为美国GE LM2500，1989年后美方永久切断配件、维护授权，无法向第三方国家提供全周期后勤保障，军贸合同无法满足长期备件供应条款；4800吨舰体原始设计紧凑，油舱、管线、舱室无冗余空间，切割甲板加装垂发会破坏舰艇稳性、电力供给，国内已放弃对两舰现代化垂发改装，战力提升幅度远低于051B深圳舰、052B型，海外客户采购意愿极低；两舰仅8联装倾斜海红旗-7近程防空，无区域防空能力，反舰导弹为老式鹰击-82，无超音速打击能力，无法适配当下各国海军远洋防空刚需；
若最终确定出口，巴基斯坦是全球唯一最可能采购国（《现代舰船》2026年军贸专题结论）：巴海军全套中械体系（F-22P、054AP、CM-302反舰导弹、LY-80防空），维修、弹药、人员培训可无缝对接；巴海军缺乏中型远洋反潜指挥舰，112/113双机库可携带2架反潜直升机，弥补054AP单机库反潜短板，用于阿拉伯海、瓜达尔港远洋巡逻；中巴长期防务信贷、资源置换（农产品、矿产抵扣货款），沙特、卡塔尔长期为巴基斯坦提供海军采购专项资金，资金压力小；两国是全天候战略伙伴，无技术封锁、武器使用限制，中国可完成全舰非涉密系统外贸标准化改装；
其余潜在买家呢？要么只适用护卫舰，要么没有购买二手驱逐舰的预算：如果在2027年两舰正式退役除籍，舷号112/113释放给第二批055万吨大驱；估计112哈尔滨舰移交大连舰艇学院、113青岛舰移交青岛训练基地，改造远洋综合教学训练舰，永久保留国内。
届时，仅当海军院校有新教学舰补充、两舰教学需求下降时，才会启动外贸改装，唯一潜在出口国为巴基斯坦；但受美制燃气轮机配件封锁限制，该方案落地门槛极高。但是，它们俩不会直接拆解报废或者作为海上靶船（两舰为海军里程碑功勋舰，不会作为靶舰处置）。或许，他们俩可以前往青岛、湛江的军事博物馆安享晚年呢……
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