830kW系统综合功率、392马力/吨推重比——看到这两组数字，你很难把它们和一台硬派SUV联系在一起。但吉利直接把这种性能参数塞进了一台插混越野车里。7月24日晚，吉利银河战舰700正式亮相，定位“AI全地形硬核SUV”，宣称拿下全球量产插混越野车型中，系统功率与推重比两项第一。

动力是最撑门面的部分。银河战舰700搭载三电机四驱插电式混合动力系统，并配有差速锁，系统综合功率达到830千瓦。官方给出的推重比是392马力/吨，这套动力规格在一众“方盒子”里，确实属于奔着性能天花板去的系列。换句话说，它用混动系统做了一台能输出超跑级动力的越野车，还带锁。

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越野配置上，新车没少给东西。它搭载吉利自研的GVMC动态控制系统，宣称支持车辆以80公里/小时的速度完成麋鹿测试。AI智能四驱可以实现前驱、后驱、四驱模式的自动切换，同时集成了蟹行模式、原地掉头、爆胎行驶以及障碍物连续自动避让。另外，涉水深度做到800毫米，车身还捆绑了卫星通信能力。“AI全地形”的标签，基本靠这一套功能来支撑。

尺寸方面，银河战舰700长宽为5085/1999毫米，轴距2900毫米，高度有1895毫米、1912毫米、1925毫米三种选装版本，整体就是一台中大型SUV的身量。外观走的是硬朗方盒子路线，长条矩形格栅、贯穿式日间行车灯、外挂备胎这些元素都在往硬派越野的视觉风格上靠。车顶架、前后轮眉线条也都在强调肌肉感，该给的硬汉符号基本没省。

座舱里，吉利还是回到了物理按键的阵营。驾驶模式切换用旋钮，集成智能、经济、舒适、运动四种选项。全景天窗和前排头枕音响属于兼顾舒适性的配置，但整体布局没有刻意往触控屏和大联屏上堆料，这一点和很多新造车的思路不太一样。

说到底，这台车的重点还是用一套高功率插混系统，去重新定义硬派越野的性能天花板。当别人还在卷续航、卷智驾的时候，吉利直接选择在功率和推重比上“不讲武德”。目前官方给出的时间节点是年内上市，至于最终定价和能耗数据，还得等后续释放。