7月23日，东风奕派M8正式上市，新车共推出5个版本，官方指导价17.98万元至21.98万元。面向小订转大定用户，限时权益价16.58万元起。
华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春出席发布会，表示奕派M8是双方战略合作升级的首款车型。所谓“乾崑六件套”，具体涵盖乾崑智驾ADS 5 Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信及HUAWEI SOUND车载音响，形成覆盖智驾、座舱、云端、车控、通信与音响的完整生态闭环。这一配置策略的核心逻辑，在于将智能化从“选装溢价”转变为“入门标配”，降低家庭用户获取高阶智能体验的门槛。
智驾层面，奕派M8搭载的ADS 5 Pro配备27个传感器，并集成行业首创的舱内激光视觉传感器Limera，官方称其探测能力达到120线以上激光雷达的近1.5倍，可稳定识别115米处30厘米高度的障碍物。系统支持高速、城区、园区领航辅助及多种泊车辅助功能，在重庆闹市区实测中实现全程零接管。全维防碰撞系统进一步提升主动安全能力。座舱方面，鸿蒙座舱支持多设备互联与自然语音交互，21扬声器HUAWEI SOUND搭载DDS涡轮重低音模块。鲸鳍通信采用6蜂窝天线集成方案与“双网双待”技术，信号强度较行业平均提升60%，网络恢复速度提升约10倍。
在华为智能化赋能之外，奕派M8的产品定义同样围绕家庭用户的核心痛点展开。新车车身尺寸5020×1975×1733mm，轴距3025mm，轴长比60.3%，在真三排大六座布局与城市驾驶灵活性之间寻求平衡。二三排膝部空间均超50mm，地台零高差，配合42处储物空间与最大1831L的前后备箱容积，覆盖三口之家到三代同堂的多元出行场景。5.6米的转弯半径，则试图化解5米级大车在窄路与地库的操控焦虑。
舒适性配置上，奕派M8提出“黄金软装六件套”概念，包括双头等舱座椅、50英寸AR-HUD、双视界大屏、双门双向智能冷暖箱、天鹅绒软包及全置换新风系统。底盘搭载EDC智慧悬架与铝合金H臂后悬架，经冠军团队调校，并针对家庭用户常见的晕车问题做了抗晕动设计，官方称抗晕动指数优于行业标准33%。
动力系统提供纯电与增程双选择，这也是该价位段大六座SUV中较为少见的策略。纯电版基于800V碳化硅高压平台，CLTC续航600km，支持4C超快充，30%至80%补能时间15.5分钟；增程版搭载马赫动力1.5T增程器，CLTC纯电续航300km、综合续航1281km，同样支持4C快充，14.3分钟完成30%至80%补能。双动力布局意在覆盖市区通勤与长途出游的全场景需求，降低用户的续航焦虑与选择成本。
安全维度上，奕派M8采用宁德时代高比能电芯的“金盾电池”，实现结构、电芯、云端三重防护，并行业首发16000吨一体化压铸电池包。车身采用高刚性笼式吸能结构，配备爆胎稳行2.0与磐石稳行智能防滑系统。品质验证方面，整车完成超1000万公里耐久测试，面向首任非营运车主提供整车及三电终身质保，体现央企背景下的长期责任承诺。中汽中心12项权威认证覆盖电池安全、智能安全、操控稳定、空间舒适、整车能效、自主技术及座舱健康等领域，其中湿地麋鹿测试以75.4km/h通过，纯电版实测续航657.6km，增程版实测纯电续航366.6km。
从市场格局看，20万级家用大六座SUV赛道已聚集多款强势产品，竞争焦点从空间、配置逐步向智能化体验与全场景适应性迁移，智驾能力、座舱生态、动力适应性与长期品质保障或将成为这一细分市场新的比拼维度。而此次上市的奕派M8，其差异化策略也很清晰：以华为乾崑全系标配建立智能认知壁垒，以纯电增程双动力拓宽用户覆盖面，以央企品质背书与终身质保降低长期用车顾虑。
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