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十六年前,吉利百亿拿下沃尔沃,上演业界经典蛇吞象翻盘。

十六年后,吉利再度精准抄底,拿下福特欧洲核心产能。

7月23日,港交所官宣一则重磅交易。

吉利斥资2.21亿欧元,拿下福特西班牙瓦伦西亚工厂34%股权。

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双方组建合资公司,福特手握66%控股权益,吉利入驻共享产线、共研新车。

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这场时隔十六年的再度联手,不是简单的资产收购,是中欧车企双向互补的顶级布局。

很多人只看到吉利扩张的热闹,却没读懂福特让步的底层无奈。

这座始建于1976年的老牌工厂,曾是福特欧洲的产能门面。巅峰时期年产能可达40万辆,常年量产蒙迪欧、Galaxy等爆款车型。

如今境遇早已天差地别。福特加速收缩欧洲燃油车业务,多款主力车型停产退市。工厂三条产线半数闲置,仅剩一条产线勉强生产翼虎车型。2025年整体产能利用率不足25%,百万级产能规模,实际年产量不足十万。

闲置产线每日产生固定损耗,持续拖累福特财报。与其常年亏损承压,不如引入实力伙伴盘活资产。

既能保住当地四千多名员工就业,又能分摊运营成本,这是福特止损求生的最优解。

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这场交易对吉利而言,更是一本万利的稳赚买卖。当下欧洲对华电动车壁垒高筑,常规进口综合税率最高达45.3%。其中包含10%基础关税,叠加吉利专属18.8%反补贴税。

高额关税直接抹平出口利润,让不少国产车企望而却步。吉利入股西班牙工厂,瞬间解锁欧洲本土制造身份。彻底规避双重关税壁垒,终端售价拥有充足议价空间,竞争力直接拉满。

更划算的是轻量化出海模式。海外新建整车工厂,最少需要三到五年基建周期,动辄数十亿资金投入。接手现成成熟产线,一年左右即可改造投产。

这座工厂坐拥欧洲顶级配套,成熟产业工人、完善零部件供应链、临海物流体系一应俱全。

吉利无需从零铺路,直接借力当地产业根基,快速辐射欧盟、北非、拉美市场。

根据公告,吉利和福特双方分工清晰、各取所需,没有资源内耗。2027年上半年合资工厂正式投产,2028年新车集中下线。吉利将落地两款新能源车型,核心投放国内爆款银河星愿(海外EX2)。

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福特则主推新款硬派SUV、跨界车型,由福特主导设计,双方联合研发迭代。

值得一提的是,在双方合作的发布会上,吉利高管公开表示,这座工厂不引入国内劳动力。全程雇佣本地员工、落地属地培训,彻底打消当地就业顾虑。

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这份成熟的本土化思维,也是吉利屡次海外收购成功的核心底气。西班牙多位高层亲临签约现场,足以见得官方的认可与支持。

从时间线上来看,吉利的海外布局,从来不是一时冲动,而是步步为营的长期深耕。

早在2022年,吉利就与雷诺韩国公司达成股权合作,输出技术、依托本地渠道卖车。去年11月,再度入股雷诺巴西公司,共享当地工厂与市场资源。

不同于多数车企简单卖车出海,吉利走的是深度扎根的“走进去”路线。不追求短期流量噱头,专注适配当地规则、盘活本土资源。

这套打法成效显著,2026年吉利海外销量暴涨158%,新能源出口增速更是高达572%,官方直接上调全年海外销量目标至75万辆。

值得注意的是,吉利押注西班牙,绝非孤例,而是整个国产车企的集体战略转向。

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曾经国内车企扎堆布局匈牙利,聚焦电池供应链,扎堆布局易引发欧盟警惕。

如今风向开始转变,区位、产业、政策更优的西班牙,成了国产车企登陆欧洲的首选跳板。

这里是欧洲第二大汽车生产国,供应链成熟完整。本土无强势自主车企,对外资接纳度极高。同时坐拥深水良港,辐射三大洲市场,区位优势无可替代。

国内头部车企纷纷扎堆入场。奇瑞落地欧洲运营中心与研发院,深耕本地市场。零跑牵手Stellantis,改造西班牙工厂布局新车。上汽、长安、比亚迪密集考察当地厂区,筹备落地产能。

百亿欧元级别的全产业链投资落地西班牙,覆盖整车、电池、零部件全环节。

数据不会说谎,中国品牌在西班牙销量增速碾压日系、韩系。2026年一季度市占率突破13.5%,正式超越韩系车,逼近欧洲本土品牌。

如今,在新能源大潮的冲击下,汽车行业格局早已悄然改写。外资车企集体收缩燃油车产能,剥离非核心海外资产。国产车企凭借成熟新能源技术,疯狂抄底全球优质闲置产能。

这种收购盘活模式,远比自建工厂、单纯出口更高效。既能规避贸易壁垒、缩短投产周期,又能快速抢占成熟市场。

行业预测,2030年中国车企欧洲本土产能占比将超32%,出海逻辑彻底质变。

从产品低价出海,到产业深度扎根,国产汽车的全球化早已进阶。早年靠性价比打开市场,如今靠技术、资本、本土化能力站稳脚跟。

吉利接连拿下沃尔沃、福特优质资产,从来不是盲目扩张。

李书福的买买买,每一步都踩在行业变革的关键点。短期赚的是市场份额与利润,长期攒的是全球产业话语权。

未来汽车市场的竞争,早已不是单一车型的比拼。而是全球产能、供应链、规则话语权的综合较量。

懂得顺势借力、扎根本地化的车企,才能在全球洗牌中笑到最后。

参考内容来源:

中国汽车报(中国车企为何集体“押注”西班牙)

汽车公社(买买买,中国汽车公司海外收购加速了)

国际金融报(落子西班牙,吉利收购福特产线)

汽车行业关注(两巨头官宣联盟!入股组建合资公司)

电动知家(吉利与福特达成协议,将在西班牙工厂生产电动汽车)