由于在一练遭遇后悬挂突然断裂，阿斯顿·马丁车手兰斯·斯特罗尔无缘匈牙利大奖赛周五第二节自由练习。车队确认，受损部件修复时间不足，加拿大车手只能在维修区旁观 FP2 全程。

事故发生在布达佩斯 FP1 开跑 36 分钟前后。斯特罗尔驾驶大幅升级的 AMR26 B 版赛车驶出 2 号弯时，后悬挂突然弯折，赛车当即失控 360 度打转并触发红旗。斯特罗尔将赛车停靠赛道边缘后离场，但悬挂遭受的突发性损伤远超预期，车队无力在两节练习的间歇内完成修复。阿斯顿·马丁官方发言人随后证实：“很遗憾，兰斯不会参加二练。我们来不及修好一练造成的损伤。”

打开网易新闻 查看精彩图片

本次匈牙利站，阿斯顿·马丁几乎带来了一台全新赛车，涵盖更轻的底盘、全新空力表面和重新设计的后悬挂布局。然而首席技术官阿德里安·纽维透露，故障部位并非本次升级所列的改动零件。“那个区域其实没有改过，”纽维在确认斯特罗尔缺席二练前说道，“只是因为整流罩和一些周边部件不同，我们备件吃紧，所以这一区域有一些微调，但出现这种情况依然非常意外。所有人现在正争分夺秒，试图弄清到底哪里出了问题，以及真实原因。只有查明之后，我们才能判断下一步怎么做。”

另一侧的费尔南多·阿隆索则用实际圈速给出了升级的初步肯定。两届世界冠军在一练跑出第 13 快成绩，落后法拉利的勒克莱尔基准 2.5 秒，对于一支前半赛季挣扎于末游的车队而言已是一次明显跃升。纽维将其形容为“阶段性成果有前景”，并透露更多后续升级将在赞德沃特、蒙扎和巴库逐步引入。“这只是我们规划升级的第一步。”尽管斯特罗尔的脱节给当天的测试计划蒙上阴影，阿斯顿·马丁至少从另一台赛车身上看见了重回竞争行列的实质性信号。