哈斯F1车队领队小松礼雄直言，现行规则过于复杂，软件干预正在模糊车手真实的驾驶表现，让车迷难以看清场上较量的全貌。他表示，业界已共同意识到需要简化规则，以“把控制权交还给车手”。

在迈阿密大奖赛之前实施的规则调整，曾试图缓解外界对于新赛制的一些批评。但在英国和比利时两站比赛后，这些质疑声又重新浮现。问题的焦点在于，当电能部署与内燃机动力近乎平分秋色时，细微的驾驶技术差异会被显著放大。例如在银石和斯帕的赛道上，油门操作上的微小不同，就因长直道上电能部署的差异，被转化为了单圈时间上零点几秒的差距。

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这让人们开始深入讨论车手应该如何适应，以及动力的软件干预对于观众来说是否足够透明。小松礼雄坦言，有些细微的操作区别会带来意想不到的二次效应，这正是需要避免和改进的地方。在梅赛德斯阵营，拉塞尔最初对队友安东内利的极速差异感到困惑，而软件故障被认为是其中的关键原因，这无疑加剧了关于车手在当下扮演多大角色的疑问。

小松礼雄认为，简化对所有人都有好处，不管兴趣点在哪，都应该能看懂这项运动。迈阿密赛前关于能量回收和部署的改动，已是现有硬件条件下的最大极限，真正的变革只能逐步推进。