佐治亚州奥本市有一家科林斯汽车报废场，场内停放着将近一千辆汽车。和如今大多数报废场将车辆整齐码放在货架上的做法不同，这里的车横七竖八地散落在各处。换个说法，这正是那种让人想钻进去好好翻一翻的地方。

几年前的一个十一月早晨，天还下着雨，有人在灌木丛里翻出了这么一批被遗忘的经典车。一辆原版福特野马在科林斯报废场里显然已经待了很多年，被拆得相当彻底。翼子板和后备箱盖锈迹斑斑，对谁都没什么用了，挡风玻璃算是仅剩几件还值得留的零件之一。我们估计这辆车之后已经被送进破碎机。还找到了一辆1978年的福特LTD Landau，根据牌照贴纸显示，这辆车从1993年起就没上过路，奇怪的是四个轮胎居然都还有气。那款LTD车长5.18米，重1764公斤，不过这种体量的轿车好日子快到头了，1978款已经缩短了17.8厘米，轻了318公斤。

打开网易新闻 查看精彩图片

一辆1985年左右的凯迪拉克塞维利亚相当抢眼，靠的是那个溜背造型。独特的车尾有点像上世纪30年代的一些轿车，跟戴姆勒DS420豪华轿车也有几分神似，其实是想吸引当时正在买德系进口车的年轻一代。在1980到1986年间，这款车一共生产了二十万辆，但在报废场里已经很少见了，让这一辆成了稀罕物件。还有一辆1984年的Pace Arrow房车，带有标志性的黄色和橙色条纹，看着跟《绝命毒师》第一季里那辆移动制毒实验室差不太多。不过沃尔特·怀特和杰西·平克曼其实是在一辆Fleetwood Bounder里制作那种标志性的蓝色冰毒。

雪佛兰Corvair在报废场里出现的频率一直让人惊讶。想想也是，这款车在1960到1969年间生产了超过一百八十万辆。这是美国第一款也是唯一一款批量生产的后置风冷发动机汽车，本来想跟小巧得多的大众甲壳虫正面竞争。另外一辆1977年的雪佛兰El Camino经典款，发动机和大部分玻璃都没了，但车身钣金状态依然很好。1977款皮卡跟前一年款区别不大，用了相同的堆叠式大灯，关键变化在于新的格栅，用竖条取代了横条。大改款要等到1978年第五代El Camino的推出。