7月24日，广汽丰田在铂智7用户大会上干了一件让同行有点坐不住的事——宣布"电池事故起火厂家全担责"。同时王心凌作为代言人也到了现场！
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这个政策到底什么意思？简单说：只要不是外面火源蔓延烧过来的，不管是你底盘剐了、撞车了，还是电池自身问题导致起火，厂家直接赔。用户零责任，厂家全担责。
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以前行业里也有电池兜底政策，但基本只管品质问题——车自己坏了算厂家的。可现实是，大多数电池事故不是品质问题，是底盘磕了、追尾了，这种情况以前厂家不管，用户自己扛。铂智7这次把这块空白补上了，行业第一次。
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还有一个被当常识的误区：电池质保8年。不少人觉得电车过8年电池就得自费换，这也是很多人不敢碰纯电的深层顾虑。铂智7给的是三电终身质保，超过8年只要电池出故障，厂家直接免费换全新原厂电池包——是换包，不是修。
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广丰为什么敢这么承诺？铂智7的电池从设计阶段就按20年寿命验证，底部三层、侧三层、里四层的防护结构堆出来的，连比针刺更狠的电芯切割实验都过了。电池底子够硬，才敢把话说到这个份上。
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车本身也够看。超5.1米车长、3米轴距，华为鸿蒙座舱、Momenta智驾、华为电机，真皮用鹰革沃特华，音响雅马哈调校，香氛资生堂原料，刹车爱德克斯——这套供应商名单放30万级都拿得出手，铂智7起售18万级。底盘下摆臂全铝，双腔空悬同价位少见，雷克萨斯加GR的调校路子，开起来不晕不飘不点头。
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今年上半年铂智系列卖了超5万台，合资纯电连续四个月第一。广丰还撂了一句话：今后新车型都在中国完成核心研发，从"丰田在中国"变成"丰田更中国"。
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电池安全这事，以前车企嘴上说，消费者心里慌。铂智7这次把兜底写进政策，品质还是事故都管到底——在20万级纯电轿车里，这是目前含金量最高的一份电池承诺。
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