提到福建，人们首先想到的是厦门、福州、泉州这三个地方。漳州依靠土楼、滨海风光也有了存在的感。但是有一个地方长期处在这些热门城市阴影之下。很多人的印象还停留在闽东穷地方、山路十八弯上。这就是宁德。
但是今天要说的是，宁德早已不是当年的宁德了。如果你用老眼光来看它，就会忽略很多东西。
先谈交通问题。宁德最大的痛苦就是道路不通。当地有句老话叫“公路绕山边，铁路沾点边，坐车老是颠”。山海阻隔，资源运不出去，人也进不去。但是近几年来，这种局面被彻底打破。2025年宁德市交通基础设施投资489亿元。北承南联、西进东出、山海联动的“一核六放射”综合交通格局大体形成。从宁德市区出发，1小时可达福州都市圈，2小时可达闽东北和浙南、泉厦漳，5小时可达长三角和粤港澳。高速穿山、铁路跨海，宁德成为北接长三角、南连粤港澳的区域性综合交通枢纽。
许多人认为宁德是沿海的一个偏远小城。它早就已经是全国百强城市。在“十四五”期间，宁德经济总量连续超过两个千亿元大关，在全省的位次也从原来的第四名上升到了第五名。今年一季度全市GDP超过1000亿元。一季度规模以上工业增加值增长10.3%。锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材这四个主要的产业增加值增长幅度都大于一成二，对全市工业增长的贡献率超过了九成七。宁德的工业增长几乎全部依靠这四大产业拉动。
提到产业就不能不提到宁德时代。该全球动力电池巨头将总部设在了宁德。今年年初宁德市政府同宁德时代签订战略合作协议，在零碳、科技两方面提出全球总部、电池研发、生产能力、应用场景、零碳生态等8个方面33项具体合作内容。宁德时代还要扩建全球总部，新建若干个电池生产基地和母工厂。宁德新能源科技五里洋锂电池智能生产园区是投资50亿元以上省重点项目。产业龙头不断加大投资力度，配套企业也相继进入。有家配套企业2025年总产值达到9亿元，2026年预计再增加5亿元。这就是龙头带动效应。
港口也开始行动起来。宁德港2025年货物吞吐量比“十四五”之初多出5000万吨以上。宁德成为福建继福州、厦门、泉州之后的又一个亿吨大港城市。今年6月三都澳港区漳湾作业区18-21号泊位通过省级对外开放验收。四个泊位主要为锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料等主导产业服务，年货物吞吐量约500万吨。更重要的是，这些泊位都装有智慧口岸设备，港口作业从原来的依靠人工变为现在的智能协同作业。依靠衢宁铁路、漳湾铁路专用线，宁德港的腹地已经向浙南、赣东地区延伸。
城市建设也一起推进。今年中心城区计划实施169个城建项目，年度计划投资179亿元。蕉城区规划的60个项目老城改造工程投资额350亿以上。东侨开发区以北部新城产城融合为导向，推进79个项目。宁德市于2016年2月被列为省级历史文化名城。全市共有名镇名村、传统村落数居全省第一。环东湖景观提升之后，市民出门可以看见湖景，出门可以入园。
高等教育上宁德师范学院是当地主要的本科院校。今年学校成立博士服务团，有200多名博士分成19个专项服务组，为区域发展提供智力支持。宁德市政府同扬州大学、宁德师范学院签订合作协议，就城乡均衡、教学创新、产教衔接提出新的尝试。
旅游这块也不能忽视。宁德有世界地质公园，文化旅游节已经连续举办十五届，国内外游客总量以千万计，直接拉动的产业投资达上百亿。去年全市共接待游客7800多万人次，旅游总消费770多亿元。福鼎、屏南、福安也属于全国县域旅游发展速度最快的100个县。2019年6月第十五届宁德世界地质公园文化旅游节在霞浦举办。7月份市里又发放了90万元暑期文旅消费券来促进消费。
从历史的角度看，宁德被低估了。它不是靠运气，而是靠产业布局、交通基建、城市更新这三点来实现的。曾经的山海阻隔之地，如今有亿吨大港、全国百强城市之气、全球领先的新能源产业集群。这是经过长期努力才取得的成果。宁德的崛起不是偶然的，是长期主义所造成的。这座城正在用事实证明，它值得更多的关注。
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