这辆1974年出厂的DeTomaso Pantera GTS经历了一次为期两年的翻新，于2019年完工。最核心的变化是换装了一台427立方英寸的福特Racing小缸体V8发动机，同时驾驶员侧地板被修改以增加腿部空间，全车钣金修复并重新喷涂。
车身采用金属金色与缎面黑色双色涂装，配以Pantera GTS侧饰条。外观细节包括复古风格的前后分体保险杠、前导流板、铆接轮眉、翻盖式大灯、带百叶窗的后发动机盖、侧进气口和四出排气。内饰为黑色乙烯基材质，桶形座椅带打孔嵌条，配备门控换挡机构、Simpson四点式安全带、电动车窗和电动钟。地板经过改造为驾驶者提供更多腿部空间。动力通过一台ZF五速手动变速桥传递，还有MSD电子燃油喷射、福特Racing铝制气缸盖，以及助力四轮盘式制动和四轮可调绞牙悬挂。车轮为17英寸Campagnolo风格抛光轮毂，前后配Toyo Proxes R888轮胎（前225/45，后315/35），轮胎日期码显示为2014年和2016年。空调系统在2024年修复，并在本次上架前更换了Hall Pantera提供的旋转式R134a压缩机及支架套件。
该车此前曾在2023年10月于BaT平台成交，2026年5月再次挂牌，但因空调压缩机问题导致交易未完成，如今该问题已彻底解决。现在由BaT本地合作伙伴Avant-Garde Collection在亚利桑那州以无底价方式受托出售，随车附有超过400页的翻新记录与照片、一份Deluxe Marti报告、部分备件以及一份清晰的美国路易斯安那州产权证。
驾驶区皮革包裹的方向盘来自Ferrero，前方是Veglia Borletti的200英里/小时速度表和红线5900转/分钟的转速表，中控台设有电流、水温、燃油和机油压力表。五位数里程表显示4.5万英里，现任车主仅使用不到1000英里，总行驶里程未知。仪表板存在一处裂纹，车主在任内已对仪表进行过维修。
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