一辆由同一个家庭持有整整24年的1986款丰田卡罗拉GT-S双门轿跑车，即将挂牌易主。卖家父亲在2002年从原车主手中接过这辆车，此后一直在用，并且陆陆续续进行了深度改装。如今里程表显示20.5万英里，随车附带的保养记录、配件收据和一份干净的Carfax报告，正等待下一位懂它的人。
这辆车出厂时是双色金属蓝，2004年重新喷涂了讴歌规格的冠军白色漆面。外观上最显眼的是一副带锁扣的碳纤维引擎盖，搭配Zenki前下唇和前后保险杠替换件。电动天窗、翻盖式大灯和电动调节后视镜都保留着80年代的机械感。车身面板上有些许小凹痕，刚好印证了这24年的真实陪伴。
底盘部分同样经过精心升级。15英寸Panasport经典合金轮圈在2022年7月翻新，并配上了195/50规格的邓禄普Direzza ZIII轮胎。前悬挂采用Ground Control可调式绞牙避震搭配Eibach弹簧，后悬挂改用TRD弹簧和Tokico HTS102减震器。Cusco前顶吧、Techno Toy Tuning前倾角调节塔顶、Battle Version前负外倾角滚动中心调整块和后横向潘哈杆，以及全套TRD衬套，令这辆AE86的弯道姿态更可控。制动部分则由Hawk HP Plus刹车片、Brembo刹车盘和Goodridge不锈钢刹车钢喉共同负责。
座舱内固定着一只MOMO专属驾驶座，黑色皮革混织面显出岁月质感，而原厂乘客座和后座长椅则维持了灰色织物与黑色乙烯基的组合。空调系统已被移除，取而代之的是Alpine音响主机、金属踏板盖、抛光排挡头以及电动窗，一切以驾驶为核心的取舍很干脆。方向盘是带快拆座的MOMO款式，前方仪表盘最高刻度150英里/小时，转速红区8000转/分，还配有水温、油压与油量辅助仪表。六位数里程表显示20.5万英里，其中约3万英里是在现任车主手中增加的。
动力来自1.6升4A-GE直列四缸双顶置凸轮轴发动机，出厂标定112马力、97磅英尺扭矩。加装了AGM电池和带电子风扇的Koyo散热器，正时皮带于2006年更换，节温器和冷却液软管2021年换新，并且最近刚通过了加州排放检测。传动方面，五速手动变速箱与TRD限滑差速器配合，尾段由HKS cat-back排气收喉。随车还附带部分零件收据、零星维修记录、一些备用零件以及一份以现车主名义登记、无瑕疵的加州车辆产权证。这辆带着改装履历和家庭温度的老卡罗拉，就等一个能继续书写故事的人。
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