一辆1974年出厂的保时捷914，在现任车主于2021年购入后，历经数年翻新与重度改装，如今以焕然一新的姿态出现在市场上。这辆车的改装核心集中在动力与外观：原厂1.8升水平对置四缸发动机被加装了96毫米大口径套件，并配上了双韦伯40 IDF化油器，外观则换上了GT风格的钢制宽体轮眉和玻璃纤维保险杠，最后披上了一身名为“Aetna Blue”的蓝色车漆。

在底盘行走部分，这台914同样经过了脱胎换骨的升级。前悬挂更换了保时捷911 SC规格的组件，并加装了911风格的前防倾杆。转向系统换上了930风格的转向拉杆和911规格的转向机，轮毂轴承和倍适登避震器也已换新。制动方面，前轮采用了911规格的刹车碟，后轮则是914/6风格的刹车碟。轮毂选用了经典的Fuchs五孔15寸轮圈，前后分别搭配205/50和225/50规格的东洋Proxes轮胎，视觉上极具年代感与战斗气息。动力通过一台五速手动变速箱传递至后轮。

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内饰的改动同样讲究。固定式桶形座椅被重新包裹，覆以黑色材质和蓝色格子图案拼接。车内铺设了Coco风格的地垫，仪表台进行了重新喷漆，并加装了隔音材料。细节上，该车配备了一个可拆卸的同色Targa车顶、一套Ansa排气系统，以及一个直接穿过前机盖的赛车式加油口。不过，卖家也坦言，车内暖风系统并未重新连接，且用车钥匙锁车门会有些费劲。

驾驶座前方，四辐方向盘后方是一套VDO仪表组，包含一个中置转速表、一个时速表（表底150英里）和一个燃油表。换挡杆前方还装有一些额外的仪表。五位数机械里程表显示为4.4万英里，其中现任车主贡献了约2500英里。但卖家明确指出此里程数并不准确，车辆的实际总里程已无从考证。目前，这辆深度改装的1974年保时捷914正随车附带一份登记在卖家名下的干净加州车辆所有权证，寻找下一位主人。