当我们的注意力还聚集在中菲在南海的交锋当中,印尼悄悄推进了一项布局已久的能源计划,联合俄罗斯扎鲁别日石油公司,重新启动南海西南部金枪鱼气田的勘探开发工作。

不久前,普拉博沃还对外发出警示,隐晦提及个别境外主体在周边海域的活动。如今搁置多年的争议海域油气项目再度提上日程,一连串动作串联起来,不难看出中印尼海上分歧正在慢慢浮出水面。倘若双方海域权益争端持续发酵,任由事态不断升级,带来的连锁反应可不小。

金枪鱼区块坐落于南海西南部油气富集地带。按照印尼油气监管机构评估的数据,区块内天然气可采储量超过1.2万亿立方英尺,折算下来接近340亿立方米,同时伴生4600万桶凝析油。单纯从储量来看,它算不上超大型油气项目,但对于当下的印尼而言,战略意义十分突出。

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印尼长期依靠天然气出口创造外汇收入,国内不少老牌气田产能逐年下滑,东固、邦坦等主力产区已经步入开发中后期。本土能源供给压力上升,还要持续兑现面向中日等市场的液化天然气供货协议,新气田的投产,正好能够有效填补产能缺口。

争议的核心矛盾在于区块地理位置。印尼认定这片水域属于纳土纳群岛专属经济区,也就是印尼单方面命名的北纳土纳海东北部。但这片海域和我国九段线内拥有历史性权的水域存在大面积重叠。自1990年两国复交以来,中方始终没有承认印尼在该水域拥有排他性管辖权限。中方一贯主张,重叠海域的分歧应当由双方协商处理,支持搁置争议共同开发。

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巨大的能源收益摆在眼前,印尼始终无意接纳共同开发方案,坚持单方面主张排他开发权。这片海域的矛盾,早在数年之前就已经埋下隐患。2023年印尼和越南结束长达12年的谈判,敲定南海西南部海域专属经济区划界协议。这项双边安排,直接把中方排除在外,试图依靠双边约定固化海域边界。当时中方已经明确表态,越印尼这份划界协定侵犯了我国海洋权益,不具备法律效力。

印尼的思路也十分清晰。它本身并不认可九段线历史性权利,在印尼的地域认知里,南海西南部只存在越南和马来西亚两个海上邻国。通过和越南完成海域划分,制造既定事实,想要把重叠水域变成两国私下划定的区域。此次引入俄罗斯企业开发金枪鱼气田,就是把纸面协议转化为实际管控的关键一步。依靠商业开发落地,持续挤压中方在南海西南部的活动空间。

很多网友会疑惑,普拉博沃为什么偏偏选择这个时间节点推动项目重启。从区域局势来看,印尼清楚当下中方海事力量,外交资源大量投入中菲海域博弈。印尼判断,现阶段我方很难同时在南北两处争议海域同步采取高强度举措,眼下正是推进油气开发难得的窗口期。同时印尼本身又是东盟核心国家,一直是我们争取合作的对象,雅加达笃定,中方不会轻易做出过激反应。

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放在印尼国内政坛视角,矛盾同样客观存在。普拉博沃阵营和前总统佐科派系的博弈持续存在。此前中东局势动荡,全球能源价格波动,政府在能源安全和粮食保障议题上多次遭到在野势力抨击。推进金枪鱼气田开发,对内可以稳住舆论,塑造强硬维护本国资源权益的形象,稳固自身选民基本盘。

而俄罗斯的入局也存在必然逻辑。受到长期制裁影响,俄罗斯不断深耕全球南方市场,依靠能源合作打破外部孤立。俄企拥有成熟的深海油气开采经验,扎鲁别日石油迫切想要在亚太开辟稳定项目,规避西方次级制裁带来的经营风险。对印尼而言,引入俄罗斯资本与技术,相当于给项目增加一层大国筹码,中方采取反制措施前,必然需要权衡中俄整体协作大局。

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这并不是临时起意的合作。今年4月,普拉博沃就曾经短暂出访俄罗斯,双方重点磋商能源合作事项。金枪鱼气田合作,是双方各取所需提前敲定的安排。

印尼这一系列操作,会持续考验双边关系,同时改变南海博弈的走向。首当其冲受到冲击的,是中印尼多年积累的政治互信。雅万高铁作为一带一路标志性项目,见证了双方经贸合作不断深化,双边贸易矿产投资往来规模持续走高。但近期双边矛盾不断显现。如果印尼持续回避海上磋商,未来很有可能重现2020年双方海警近距离对峙的紧张局面。

更加值得警惕的是南海区域规则的演变。印尼已经摸索出一套新的博弈模式:两个声索国先行划定海域边界,排除第三方,随后引入域外资本与企业开展资源开采,依靠实地开发活动代替法理谈判。一旦金枪鱼气田顺利投产,会给越南带来示范效应,越南很可能加速推进万安滩区块对外合作,拉拢俄日企业入局。

一旦形成效仿风潮,中方长期倡导的共同开发思路会被持续边缘化,南海各方行为准则谈判,也会因为各方利益碎片化变得更加艰难。除此之外,俄罗斯借助印尼拿到南海切入点,成为全新的域外变量。即便俄罗斯现阶段实力有限,但这种合作模式,会给其他南海声索国多一个制衡选择。

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南海的博弈,从来都不是单点对峙,而是一盘错综复杂的大局。东边菲律宾借机造势,西南印尼悄然布局资源开发,周边各国都在顺势而动,为自己争取最大利益。

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如今的南海局势早已不再是简单的海域争端,而硬碰硬不是唯一解法,一味忍让更行不通。顺势而为步步为营,才是当下最稳妥长远的破局之道。