周五，SpaceX用升级版星舰原型机成功部署了首批第三代星链卫星。这是这艘巨型火箭的第13次试飞，但公司在墨西哥湾模拟着陆时，超重型助推器再次失败。

一个问题浮出水面：同一款V3版星舰，在5月的首飞中助推器分离后就出了故障，这次怎么又炸了？

打开网易新闻 查看精彩图片

仅仅一周多前，SpaceX就试图进行这次发射，结果点火后立即中止——因为多台火箭发动机故障。公司表示，在周五的飞行前更换了6台发动机来修复问题。从结果看，这些修复让助推器飞得更远了些，完成了更多预定动作，但在最后时刻，模拟着陆点火所需的发动机没能全部正常工作。助推器以比预期更快的速度撞击水面，随后爆炸。

这是SpaceX自6月完成史上最大规模IPO以来的首次星舰发射。公司一直对外强调其“试飞、失败、修复”的研发哲学，但公开市场似乎没那么有耐心。上周那次发射中止后，股价应声下跌。这只是一轮更大下行趋势中的一环——公司股价已从超过200美元的峰值跌至周五收盘时的115美元。助推器失败的消息传出后，盘后交易中又跌了2%，之后略有回升。

不过，周五的发射并非全是坏消息。星舰V3上面级的表现明显优于上次。5月首飞时，上面级在飞行中失去了一台发动机；这次没再发生同样的事。上面级一路顺利地将新型星链卫星送入预定轨道，没有遇到任何问题。这些新卫星预计在部署后约20分钟就会在大气层中烧毁，因为星舰目前还不具备进入地球轨道的能力。

同样一套V3系统，上面级从发动机故障到完美部署，下面级却连续两次折戟。这背后的信号很明确：星际飞船的上面级正在快速成熟，但把巨型火箭平安带回地面的难题，依然横在马斯克面前。