在乌克兰南部的一片田野里，士兵们在一架流线型的灰色攻击无人机上潦草地写下讽刺的信息，这架无人机很快将在黑海上猎杀俄罗斯船只——这是乌克兰不断扩大的孤立克里米亚、削弱莫斯科战争力量的行动的一部分。
这些部队在乌克兰广袤草原的前线后方作战，在过去三周内袭击了半岛周围180多艘船只和其他海上目标，开辟了战争的新战线。
这些袭击首先发生在亚速海，现在又扩展到亚速海与黑海之间的海域，其目的是提高俄罗斯占领克里米亚的代价，并在乌克兰全面战争的第五年将主动权转向基辅。
“我们日夜不停地工作，没有休息时间，”匈牙利“鸟”旅营长“雷”说道。该旅是此次行动的重要组成部分。按照乌克兰军队的惯例，他只用呼号表明了自己的身份。
记者到访期间，他的团队每隔几分钟就放飞一次无人机。该部门声称，无人机在黑海击中了一艘货船和一台浮式起重机，并在克里米亚南部击中了一座变电站。路透社无法独立核实这一说法。
这些袭击是近几周来在战略水域日益激烈的对抗的一部分，在此期间，俄罗斯加大了对乌克兰港口和国际货船的袭击力度。
基辅农业部长周四表示，由于袭击事件激增，船东已暂时停止船只抵达乌克兰黑海港口进行农产品出口。
克里米亚是莫斯科军队的过境和军事枢纽，随着乌克兰无人机部队不断提升打击能力，克里米亚已成为乌克兰无人机部队的新重点目标。
近几个月来，他们袭击了被占领的乌克兰南部大片地区的公路和铁路连接线，这些连接线将乌克兰半岛与俄罗斯连接起来——俄罗斯在2014年占领并吞并了该地区，远早于莫斯科在2022年对乌克兰的全面入侵。
这导致克里米亚出现燃料短缺和紧急状态，电力和天然气设施也遭到系统性打击。
现在，对油轮、干货船和其他船只的袭击标志着基辅通过切断资源来施压俄罗斯军队的努力进一步扩大。
自7月新阶段行动开始以来，指挥官罗伯特·“马扎尔”·布罗夫迪领导的无人机部队报告称，每天击中约六艘船只，布罗夫迪在充满嘲讽和表情符号的报告中详细描述了这些情况。
这些袭击已使通过亚速海的俄罗斯航运陷入停滞，亚速海通过顿河接收来自俄罗斯主要南部产粮区的船只。
布罗夫迪的部队表示，克里米亚东部与俄罗斯克拉斯诺达尔地区之间的刻赤渡口运力已损失约75%。路透社无法核实这一说法。
这位指挥官告诉路透社，这些袭击旨在“打破”俄罗斯主导的“神话”，并建立对乌克兰领海的完全控制。
这项新行动被称为“Molochko”：这是一个合成词，听起来像“牛奶”一词，但意为“莫斯科将因克里米亚而崩溃”。
伦敦智库皇家联合军种研究所高级研究员西达尔特·考沙尔表示，乌克兰对俄罗斯陆路后勤的袭击导致通过亚速海的航运增加，从而提供了更多海上目标。
他说，这些袭击是乌克兰克里米亚行动的“逻辑延续”。
乌克兰的打击行动伴随着俄罗斯对乌克兰南部，特别是敖德萨市以及通过海上走廊向国际市场输送该国大部分粮食的港口的袭击加剧。
乌克兰官员表示，周日，俄罗斯军队袭击了一艘悬挂几内亚比绍国旗、从敖德萨港运载玉米的船只，造成10名船员死亡。
上周，在针对敖德萨和另一个港口城市尼古拉耶夫的袭击中，至少有三人丧生。
基辅海港管理局上周四表示，仅在7月的前两周，俄罗斯就袭击了乌克兰港口23次，民用船只17次，导致贸易商面临物流难题。
谷物和植物油等农产品出口仍是乌克兰最大的外汇收入来源，其中超过90%通过海上走廊从敖德萨地区的港口运出。
俄罗斯表示，其袭击目标是存放军用物资和燃料的基础设施。
营长雷的团队使用的乌克兰制造的FP-1和FP-2无人机是基辅不断扩大的武器库中的主力。它们自动飞抵作战区域，然后由通常远在后方的飞行员接管，实施最后一击。
在用小型喷气助推器弹射出发动螺旋桨的最后一架无人机几分钟后，发射小组便收拾行装准备转移。没有一处场地会被重复使用，团队通常会在接到通知几小时后被派往新地点。
尽管技术进步使他们能够从前线后方100多公里（62英里）处发射，但他们仍然是敌方无人机团队的重点猎杀目标。
“这是一场持续的战争——一场措施与反措施的持续较量，”雷说道。他指挥该旅第九营，代号“凯罗斯”。
一名代号“巴拿马”的中队长表示，他和战友们因行动取得的“切实成果”而备受鼓舞。
除了扰乱俄罗斯的后勤，这场行动还提振了乌克兰的士气。
“我们的节奏如此之快，这很棒，”他说，“但我们仍需保持这一节奏。”
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