近日，青岛一位大众 ID.4 网约车车主高先生在新业广场小桔充电桩充电时遭遇意外：车辆驶入场站时车况正常，充电过程中突发故障。进厂检修后发现，车辆电池包保险丝、正负极连接件、控制器全部烧毁，初步维修费用预估万元以上。维修师傅表示，倘若保护保险丝未能及时熔断，车辆极有可能发生自燃，现场人流量大，后果不堪设想。

事发后，高先生第一时间拨打小桔 400 客服电话未能接通，只能通过 APP 留言等待客服回访。后续平台工作人员联系车主，仅提出 2000 元补偿方案，远不足以覆盖全部维修支出。车主对此方案无法认同，平台表示将再次向上申请，未给出明确赔付时限与解决方案。

据现场核实，小桔充电桩分为平台直营与第三方加盟运营两种模式。直营站点配套相关保险，而部分青岛本地第三方运营商名下充电桩并未投保，发生财产损失后赔付意愿较低；场站无醒目标识，普通车主无法直观分辨充电桩归属类型、是否投保。

青岛市汽车行业联合会倪绪滨会长分析，事发至今，小桔方面始终未能主动出示本次充电日志、设备运行数据自证设备无问题，存在回避举证情况。这类小额试探式赔付也是不少平台惯用方式，利用营运车主车辆停运、持续承担运营成本的压力，迫使车主妥协息事宁人。

同时存在不容忽视的隐患：动力电池包为密闭总成，一旦拆解维修，很难恢复原厂密封标准，后续长期用车存在持续安全风险，该部分隐性损失尚未得到考量。

倪会长给出维权建议：车主完整留存充电记录、车辆拆检影像、沟通录音、维修单据、营运流水等全部证据。在保留证据前提下开展车辆维修，若持续协商未果，可通过法律途径提起诉讼，主张维修费、停运误工等相关损失。本次事件也暴露出新能源充电桩行业监管痛点：充电桩设备标准、运营规范、强制投保制度亟待完善。一旦充电引发自燃事故，责任界定将更加复杂。

在此，我们向广大青岛新能源车主发出提醒：使用小桔充电桩提高警惕。我们也向小桔充电提出三大疑问：官方有效联系电话是什么？场站清晰标注充电桩有无保险、区分直营与加盟运营场站何时落地？

我们将持续跟踪本次维权进展，后续及时向市民同步事件最新动态。

来源：青岛交通广播

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