入汛以来，赣西大地强对流天气多番来袭，高速公路安全保畅压力持续增大。在G60沪昆高速昌金段这条连通赣湘的交通大动脉上，江西省交通投资集团宜春管理中心未雨绸缪、主动作为。今年春运期间，该中心创新推行路警“双向进驻”协同工作模式，经过数月实战磨合，这套机制在主汛期运转愈发顺畅，成为应对风险挑战的有力抓手。
春运前夕，宜春管理中心主动对接高速交警四支队，双方正式签署涵盖研判会商、联巡联控、信息联审发布、违法联防共治、隐患联合排治、联合服务宣教等六项内容的《联勤联动工作机制》，并互派值班领班进驻对方指挥大厅，实现联合办公、同步调度，路况信息实时互通、应急力量双向支援、突发事件同步处置，路警协作从临时配合走向制度化、规范化。如今，双方专人对接，信息实时共享，即便深夜突发险情，养护与交警也能同时接到指令、同步奔赴现场。
机制搭好了框架，实战则考验着落地的精度。面对轮番过境的强降雨，宜春管理中心将功夫下在雨前，全面推行“两查两到位”闭环管控，即雨前排查、雨中巡查、预警到位、处置到位，聚焦高边坡、高路堤、临水临崖等风险点位，逐一建立台账、动态销号管理。养护人员加密巡查频次，在重点路段安排专人蹲守，并针对高风险区域制定“一点一策”应急抢险方案，确保隐患早发现、险情快处置。今年4月，G60沪昆高速昌金段K904处上边坡因连续强降雨突发滑塌，正是巡查人员在雨中第一时间发现征兆并上报预警，为后续快速处置赢得了宝贵先机。
险情发生后，路警协同机制即刻启动。2分钟内完成信息首报，30分钟内人员、物资、设备全部抵达现场。交警实施交通管制和分流疏导，养护人员勘测塌方量、组织抢通，救援力量同步拖移受阻车辆。现场指挥统一、各方配合默契，经过16小时35分抢通超车道，21小时38分实现全幅恢复通行，较原计划提前8小时，全程零伤亡。
如果说边坡险情考验的是应急处突能力，那么面对复杂路网环境下的持续大流量通行，考验的则是精细化治理水平。尤其是在春运及汛期暑期，降雨增多、路面湿滑，宜春管理中心将治理触角前置，针对茅洲大桥、宜春服务区等“4变2”车道缩减的关键路段，实施专人定点值守机制，及时更换维修破损安全设施，增设太阳能导向牌及声光电警示设备，强化路段安全警示与通行引导，从“被动疏堵”转变为“主动引导”，与路警协同的“联巡联控”形成互补，为主线渠化改造、提升路网整体韧性积累了有效的实践经验。
从春运启动“双向进驻”到如今汛期风雨中的默契协同，这套机制在一次次实战中不断完善。更加可贵的是，“两查两到位”闭环管控模式获交通运输部值班信息面向全国推广，来自基层一线的防汛经验正在为更多高速公路提供借鉴。下一步，宜春管理中心将持续深化路警协同内涵，推动联勤联动从应急响应向常态化治理纵深延伸，为公众出行提供更加坚实的安全保障。
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