国内现在复购率一骑绝尘，哪款车？很多朋友们可能猜不到，我跟大家讲，从第三名开始告诉大家，从第五名开始好了，第五名是上汽通用的五菱汽车，第四名奇瑞，第三名特斯拉，第二名吉利汽车，第一名是什么车？你绝对想不到，可怕，简直可怕。
比亚迪的复购率有百分之三十点五五，这个忠诚度说明至少品牌的技术力还是让用户还比较接受的，真的可怕。复购率百分之三十点五五，把这张表格放在上面给大家看一下。
比亚迪这次是四百六十万销量背后藏着一个让合资车集体失眠的死穴。什么死穴？大家都在盯着比亚迪二零二五年的四百六十万的恐怖销量，但我劝你别只看规模，要看中一个能够让所有对手都感到绝望的数据，就是复购率。
核心的逻辑是什么？就是看二零二五年的车企复购率的榜单出炉了，比亚迪一骑绝尘，复购率登顶，大幅甩开了吉利奇瑞。以前行业里面是有一个魔咒，规模越大，忠诚度就越会稀释。但是比亚迪的规模是足够大，硬是把这个逻辑给打破了，它的复购率也是第一名的。
复购小米的复购率是多少？好像还没有。你知道全球来看复购率最高的是什么？是丰田达到百分之五十，豪华车普遍复购率也是比较高。豪华车的复购率，比如保时捷百分之五十八，是比较厉害的。海外的特斯拉的复购率也达到了百分之五十，说明什么？特斯拉车主的复购率不高，是说明什么？有没有一种可能，就是他也不买车了，特斯拉车主中产都没工作了。
有没有一种可能，比亚迪的车主还得开网约车，所以是百分之三十的复购率最高的，网约车开坏了还要再换一辆开。开玩笑，今天汽车板块、锂电池板块涨得还真不错，所以正好来聊聊比亚迪。
它现在的逻辑其实没有太大的变化，作为新能源车number one的存在，没有太大的变化，主要就是这两年补贴退坡，再加上新能源车的渗透率已经来到了一个非常非常高的高度。海外的市场又开始集体的又一崛起，新增的数字到底从哪里去找？现在就是挖掘一下复购率。
为什么复购率这么重要？很多人会问，刀哥，比亚迪的护城河到底在哪里？第一是敢在看不见的地方砸钱，而二零二五年的比亚迪的研发投入也是累积破了两千。两百亿。
你要知道哪怕是一九年最难的时候王传福宁可也是利润砍半也要爆研发现在你们看到的天神之言，自动驾驶、造瓦闪充都是前几年熬了这么久慢慢累积出来的结果。
第二，它是完成了阶梯式首歌，以前你开晴，现在家里如果天丁冷就要开腾市，想要玩越野了开方程豹，有道理的。因为比亚迪整体的产线铺的足够大，各种车型都有，你要五座的有五座的要七座的要有七座的，还有水里开的，对吧？
如果你赚到钱了，网上还能够开仰望，特别还有方程豹，去年的销量也是翻了三倍多，仰望更是成了首个交付过万的百万级国产车。我记得在去年十一的时候刀哥也给大家开过，我开的是油八、油七、油八，反正仰望那几款车都挺牛的，我只要这个品牌不让你讨厌，你换车还是选我的性价比，所以你的大概率复购率就还是足够的大。
比亚迪我到底也是看着人家一百万、两百万、三百万、五百万台车一路走过来的，真的是有一点情怀。
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