宿州、泗县百姓南下南京常年绕路换乘、耗时翻倍，一条全新直达通道不用新建干线，两条规划线路串联就能彻底破解出行难题！
一、原有出行弊端凸显，皖北南下南京长期饱受绕行困扰
长久以来，宿州及泗县沿线居民前往南京出行十分不便。当前通行高铁线路走向迂回曲折，需要中途换乘、长途绕路，乘车耗时久，往返通勤效率低下。
皖北一众县域想要承接南京都市圈产业外溢、享受省会优质医疗教育资源，交通不畅始终是最大阻碍。很多人都期盼能有一条平直高效的高铁通道，拉近宿州与南京的距离。
重新修建一条全新宁宿高铁造价高昂、周期漫长，落地难度极大，而依托现有规划线路互联互通，成为性价比最高的解决思路。
二、宁滁蚌城际 + 合宿高铁双线贯通，铸就宁宿最快通勤大动脉
待到两大规划线路相继落地完工：一方面宁滁蚌城际铁路全线建成通车，另一方面合宿高铁宿迁至泗县段顺利投用。两条线路无缝衔接串联，将整合形成专属南京至宿州的直达通道。
这条组合动线最大优势在于两点： 第一，线路走向顺直，摒弃了以往绕路的弊端，列车行驶里程更短； 第二，全程换乘环节极少，最大程度节约候车、中转时间，妥妥的南京去往宿州用时最短、出行体验最佳的高铁选择。
不同于从零规划建设新干线，盘活已纳入规划的两条城际、高铁线路，统筹衔接利用，大幅节约基建财政投入，规避重复建设造成的资金浪费，规划思路格外务实合理。
三、路网打通多重利好，沿线全域迎来发展红利
高铁通道成型，受益的绝非只有宿州一座城市。 对于沿线泗县等皖北县域而言，南下南京通勤半日可达，务工人员往返家乡与工作地更加轻松；游客互通更加频繁，南京客源涌入皖北，带动本地乡村旅游、特色农产品外销。
对于南京都市圈来说，便捷的铁路纽带能够深度吸纳皖北腹地，拓宽都市圈辐射范围，引导都市圈过剩产业有序向北转移，实现南北资源互补、协同共进。
整条线路盘活了皖东北铁路空白地带，完善了安徽北部城际铁路骨架，补齐区域交通短板。
四、期待规划稳步落地，早日兑现百姓出行期盼
区域铁路规划贵在统筹互通，此次依托宁滁蚌、合宿双线拼接打造宁宿快捷通道，兼顾出行需求与财政现实，兼顾民生便利与区域经济发展。
如今两条线路均已纳入区域轨道交通远期规划，随着长三角一体化、南京都市圈扩容持续推进，项目开工建设节奏会不断加快。
待到全线通车之时，皖北群众南下南京不再奔波绕行，皖北融入省会发展圈迈出关键一步，这也是万千沿线居民共同的心愿。
不靠新建高铁，串联两条规划线路直达南京，你觉得这条宁宿通道多久能开通？
资料来源
《长三角多层次轨道交通体系规划》《南京都市圈发展规划》安徽省铁路建设中长期规划、皖北城际铁路网规划公示文件
热门跟贴