半岛电视台7月24日报道，在因收费分摊问题发生争端，以及美国总统唐纳德·特朗普威胁加征 50% 关税，导致两国关系进一步紧张之后，加拿大低调庆祝了连接安大略省温莎市和密歇根州底特律市的大桥开通，美国官员并未出席。
加拿大取消了原定的戈迪·豪国际大桥跨境剪彩仪式，原定于周五举行的里程碑式开幕仪式仅在加拿大境内举行，大桥将于周一正式通车。
在摆满水果杯、糕点和孩子们打冰球的桌子旁——这是为了纪念以这位传奇的加拿大底特律红翼队冰球运动员命名的这座大桥——加拿大官员与受邀嘉宾齐聚一堂，共同庆祝大桥的通车，其中包括豪的家人。出席者被鼓励身着加拿大国旗的红白两色服装，“以展现加拿大的自豪感”，并且被禁止越过大桥前往美国一侧。
安大略省省长道格·福特表示，特朗普的关税政策使加美关系更加复杂，但这座桥梁“展现了我们两国携手合作所能取得的成就”。福特身穿一件印有豪伊9号球衣的加拿大国家冰球队红色球衣，并表示安大略省不会向美国退缩。
福特说：“加拿大人和美国人携手合作，而不是各自为政，这样对我们双方都有好处。”
原本应该是两个长期盟友之间值得庆祝的时刻，却被充满争议的贸易谈判以及特朗普周一威胁要对加拿大加征更多关税的言论所掩盖。加拿大约70%的出口产品销往美国，其中包括蔓延至美国部分地区的加拿大山火烟雾。
竞争桥梁
这座耗资 47 亿美元的大桥由加拿大出资兴建，原计划于 2018 年开工建设，并于今年 6 月通车。它旨在成为比现有的横跨底特律河的使馆桥更快捷的替代路线。
今年2月，特朗普威胁要阻止该项目，理由是加拿大各省拒绝向美国出售酒类、加拿大对美国乳制品征收关税以及加拿大与中国的贸易谈判。
几周前，也就是今年1月，据《纽约时报》援引竞选财务记录报道，底特律货运巨头马修·莫伦（Matthew Moroun）向一个与特朗普结盟的政治行动委员会（PAC）捐赠了100万美元。莫伦家族几十年来一直运营着大使桥。莫伦长期以来一直反对修建新桥，因为他认为新桥会减少大使桥的交通流量和收入。
白宫和政治行动委员会此前否认这笔捐款与特朗普威胁阻止修建新桥有任何关联。
两国在桥梁收入的分配方式和时间上似乎仍存在分歧。加拿大政府表示，温莎和底特律之间每天的贸易额为2.74亿加元（1.94亿美元）。
特朗普表示，加拿大“取消”邀请美国参加大桥开通仪式“没关系”。
特朗普周五在Truth Social网站上发帖称：“前任政府糟糕地谈判达成的原先的‘大桥协议’已经失效了。我们修改了协议条款，现在美国将获得50%的利润。”
加拿大总理马克·卡尼表示，加拿大只有在收到补偿后才会分享通行费收入，但根据周三公布的一份协议草案，加拿大将在前 15 年与美国平分桥梁和过境相关的净收入，但没有明确规定加拿大必须先获得补偿。
卡尼在周四的新闻发布会上谈到了这一差异，称加拿大和密歇根州之间先前达成的协议仍然有效，“在所有债务偿还完毕之前，根据该协议不会拆分通行费”。
两国均未公开估算收入数额。
皇后大学贸易政策研究所副教授兼律师尼古拉斯·兰普表示，新提出的协议似乎与加拿大和美国在 2012 年签署的协议相矛盾，卡尼曾提到过该协议。
“美国可以指出新协议规定他们将获得一半的净收入，而加拿大则可以说这与原协议相矛盾，”兰普说。“协议措辞含糊不清，双方都能保住面子，声称自己赢了。”
麦克马斯特大学加拿大-美国关系政治学主席唐·阿贝尔森表示，最大的胜利就是在安抚特朗普的同时开放了这座桥梁。
他说：“获得修建这座桥梁所花费的数十亿美元的补偿至关重要，但没有什么比加拿大和美国之间的贸易关系更重要的了。”
热门跟贴