中经记者 张家振 武汉报道
“上市4小时 订单突破10000台”7月24日凌晨00：29，东风奕派营销事业部总经理余岳峰在社交媒体上分享了东风奕派M8（以下简称“奕派M8”）正式上市4小时的最新战报信息，更准确的订单数据为10324台。
就在前一天的7月23日晚上，“华派黄金标准大六座”奕派M8在湖北省武汉市正式上市。新车共推出300Core乾崑版、300Pro乾崑版、600Pro乾崑版、300Max乾崑版、600Max乾崑版5个版本，限时权益价16.58万元起。
《中国经营报》记者现场采访了解到，作为东风奕派品牌进阶的战略车型和开山之作，奕派M8自今年5月全球首秀以来便备受关注，6月开启预售后的订单突破1万台。作为一款20万级家用大六座SUV，奕派M8全系满配华为乾崑六件套，一次性配齐了完整的智能生态闭环，也让产品质价比和市场号召力陡增。
（7月24日，“华派黄金标准大六座”奕派M8正式上市。受访者/图）
事实上，奕派M8此番上市，不只是一款新车的登场，更是东风汽车以“央企主导、产业链协同”为路径，在智能化、电动化赛道交出的一份自主创新“央企答卷”。东风汽车以57年造车底蕴为底座，携手华为乾崑、宁德时代两大顶级技术伙伴，向市场传递出更加清晰的信号：央企造新能源车，可以既有体系力的“稳”，又有技术力的“新”。
从参数内卷回归价值体验
“车好不好，不要只看发布会上讲了什么、配置表里写了什么，最终还是要落到真实用户的真正用车体验上。”在奕派M8上市发布会上，余岳峰开门见山地指出。
这得益于东风奕派对“华派黄金标准”含金量的自信，也基于用户口碑实证、市场实力验证、行业权威认证三重加持。
除了获得“先享官”和广大用户认可之外，奕派M8还获得了中汽中心12项权威认证，覆盖电池安全、智能安全、操控稳定、空间舒适、整车能效、自主技术及座舱健康等领域。其中，湿地麋鹿测试以75.4km/h的成绩通过；抗晕动指数优于行业标准33%。纯电版实测续航达到657.6km、增程版实测纯电续航达到366.6km，均反向虚标60km左右。
“在奕派M8预售前不久，就是全国高考，今年有1200万的考生参与其中，不少考生已经收到了录取通知书。我们奕派M8也一样，在整个6月和7月之间，完成了自己的‘车生大考’，参与了中汽中心的一系列严苛挑战。”余岳峰表示，“技术参数说一千道一万，都不如真刀真枪测一遍。整整12项挑战，每一项都是高分通过，奕派M8也拿到了属于自己的录取通知书。”
在竞争激烈的新能源汽车市场，中国车企正迎来从规模领先到标准引领的关键阶段。中国汽车工业的下一站，是技术的领先，更是标准的输出。奕派M8如何定义家用大六座SUV市场的“华派黄金标准”？
据了解，当汽车行业还在卷价格与配置的泥沼里缠斗时，奕派M8选择做“立尺”的人——以“华派黄金标准”为家用大六座SUV市场立下价值标尺，智能、舒适、安全、颜值四大维度全部可量化、可追溯。
以电池安全为例，今年7月，号称“史上最严”的电动汽车安全新国标出台，特别对电池安全提出了更高的要求。据介绍，奕派M8成为上述新国标发布以来，首个通过中汽中心“电池安全性能挑战”的车型，金盾电池测试成绩也远超新国标。
价格混战没有赢家，价值立标才有未来。奕派M8不卷价格卷价值，不卷参数卷用户满意度，把竞争从“配置表的竞赛”拉回“标准的竞赛”，让竞争的主动权从“价格”回到“价值”手中。
这也代表着新能源汽车竞争下半场的逻辑切换，从参数回归到体验和价值维度。参数只是手段，体验才是目的，配置表的长度需让位于真实场景体验的满意度。
“央企主导、产业链协同”的转型样本
在全球汽车产业智能化、电动化转型的浪潮中，中国汽车工业正从“规模领先”迈向“标准引领”新阶段。汽车央企如何以技术突围响应国家战略？回答好“把民族汽车品牌搞上去”的时代命题？
据了解，在新质生产力与汽车产业高质量发展的战略背景下，东风汽车正以“央企主导、产业链协同”为路径，将整车制造体系力与华为乾崑智能生态、宁德时代电池技术展开强强联合，让新质生产力从战略词汇变成可量产、可验证、可交付的现实，书写出“造车国家队”的转型样本。
而作为东风汽车旗下主流科技电动品牌，东风奕派给出的答案是做强产品品牌、做优技术品牌、做好用户品牌，让品牌向上成为有路径、可落地的系统实践。
在产业链协同中，今年5月，东风奕派和与华为乾崑正式签署战略合作升级协议，合作正式迈入联合定义、深度赋能、生态共赢的2.0阶段。双方由智能驾驶、智能座舱等产品的技术合作，升级为“更深研发、更多车型、更优运营、更强推广”的全面协同。
在智能化表现方面，华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春表示：“华为乾崑致力于成为智能网联汽车的‘电子螺丝钉’，帮助车企造好车、卖好车。奕派M8作为双方战略合作升级的首款车型，搭载了华为智能汽车解决方案六件套，而且是全系标配，入门即享。”
在华为乾崑六件套中，除华为乾崑智驾ADS 5 Pro和鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2外，还集成了乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信和HUAWEI SOUND车载音响，形成覆盖智驾、智舱、车云、车控、通信与音响的完整智能生态。
“奕派M8其实已经是东风汽车和华为乾崑深度合作的第八款车型了，双方可以说是汽车界的俞伯牙和钟子期。我们在软硬件的融合，底层生态的互通，合作团队的协作，整合资源的投入上，绝不是简单的技术方案上车模式可以比拟的。”余岳峰表示。
值得注意的是，除了技术深度融合外，产品矩阵也将得到进一步扩展，双方合作也将不仅限于单一车型，而是计划在2026年内陆续推出3款合作车型，覆盖大六座SUV、大五座 SUV及性能轿跑三大细分市场，精准满足不同用户需求。
“在今年推出3款合作车型的基础上，明年还将推出3款车型, 持续为消费者带来高品质的出行体验。”迟林春表示。
此外，在电池安全方面，奕派M8采用宁德时代高比能电芯的奕派金盾电池，基于行业首发的16000T一体化压铸电池包技术生产，结构强度更高，能有效提升碰撞安全性。
据了解，郁可唯作为奕派M8舒享官，在新车上市当天也用“安静、纯净、尊敬”三个关键词来分享用车体验和感受。对此，余岳峰总结道：“东风奕派品牌始终有一个理念，就是将用户口碑当作‘一号工程’来抓。真正对用户需求的尊敬，不是简单的堆料，而是从用户的真实使用场景出发，增加的每一处配置，都希望能够恰到好处地服务于用户。”
（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：燕郁霞）
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