根据中国摩托车商会数据，2026年1-6月份我国燃油摩托车内销总量为2649561辆，同比增长2.09%，其中二轮燃油摩托车内销总量为2202496辆，同比下滑0.60%，内销基本与去年同期持平了。

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在各排量车型里面，50cc、150cc、160-250cc都是增长的，100-125cc、250cc以上中大排量车型是下滑的，其中100-125cc只是小幅下滑0.12%，250cc以上中大排量车型则下滑15.16%，这可能是大家想不到的，中大排量车型反而是下滑幅度最大的车型。250cc排量以上的二轮车型内销只有201016辆，出口却有305,367辆，同比增长15.21%，内外销一拉平，还有0.26%的增长，这就容易让大家还误以为中大排量还是在增长。

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国内摩托车生产企业内销前十排名方面如下表：

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从上表可以看出，在内销排名前十的生产企业中，只有轻骑铃木和广州大运是同比下滑的，其余8家企业内销都是增长，其中广东大冶增长幅度最大，原因是广东大冶去年基数小，从去年年底推出升仕150X开始，升仕在高性价比和较大的争议中，销量迎来了暴发。

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还有一个现象就是随着内销竞争的白热化，内销排名前十的企业总量占整个行业的比重越来越大，去年还只是63.12%，今年就上升到73.41%，说明内销品牌集中度越来越高，这一点值得广大经销商和消费者的注意。

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总的来说，摩托车行业今年上半年在市场形势严峻的情况下，交上不错的答卷，这其中，张雪机车的爆火给行业增添了不小的关注，但制约行业发展的不公平政策却未见任何松动的迹象，这还需要行业人士共同的努力！