7月24日，岚图汽车在上海举办“人生追光，许我闪耀”预售发布会，正式推出旗下全新车型—— 岚图追光 （ 参数 丨 图片 ）S，预售价30.99万元。作为全球首款定位于科技FUV的新能源车型，追光S在产品定义、硬件配置和底盘调校等方面均展现出明确的市场策略。发布会现场，品牌代言人杨洋全程参与实测体验，并当场下订，成为全球001号车主。
FUV新品类：四大标准重新划分产品属性
岚图将追光S定义为FUV，并给出四项核心评判维度：外观设计具备时尚感（Fashion）、驾驶过程提供乐趣（Fun）、智能化水平面向未来（Future）、座舱舒适度全面兼顾（Full）。这一品类划分并非简单概念包装，而是基于整车设计、底盘架构、智能硬件和座舱配置的综合落地。
追光S车长超过5米，轴距达到3米，具备C级车尺寸的同时，采用超跑比例设计，长高比3:1、轮轴比1:4、轮高比1:2，并配备10组风道和19个功能性风口，兼顾空气动力学表现与视觉姿态。
底盘系统兼顾日常舒适与激烈驾驶
底盘方面，追光S采用前双叉臂、后五连杆全铝独立悬架，全系标配EDC可变阻尼魔毯悬架。该配置可在日常通勤时有效过滤路面颠簸，在激烈驾驶时提高悬架支撑性。发布会上，车辆在小型场地内完成定圆漂移演示，副驾位拍摄画面保持稳定，展示了底盘动态平衡能力。
岚图独有的“岚擎模式”通过声、光、电协同，模拟超跑声浪与换挡感受，为驾驶者提供沉浸式体验。岚图汽车董事长卢放表示，追光S的动态表现得益于动力系统、底盘调校和空气动力学的协同配合，并非单一部件的结果。
全系标配四激光雷达，智能驾驶感知能力突出
智能驾驶方面，追光S全系搭载华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案，包括1颗896线图像级主雷达和3颗固态补盲雷达，整车共配备33颗传感器，可实现360度全向感知。其中主雷达在120km/h时速下可识别120米外、高度14厘米的低矮障碍物，弱光和地库环境下的识别能力同样达到图像级精度。
发布会上进行的两项实测：车辆在全车玻璃遮蔽条件下，仅依靠传感器完成低光照环境中的目标物识别；以及在四周被障碍物包围的窄车位中，离车泊入用时不到40秒，并自动规避盲区障碍。杨洋在体验后表示，自动泊车功能对前后障碍物的识别准确，操作过程无需额外干预。
鸿蒙座舱5.2与MoLA大模型：语义理解能力升级
座舱方面，追光S全球首批搭载全新鸿蒙座舱5.2，并接入MoLA大模型，能够处理非标准化的模糊指令，例如“玻璃起雾了”或“有点闷”等日常表达，系统可主动联动空调、除雾等功能。现场语音测试环节，闲聊式对话、多指令连续输出和模糊参数指令均实现零失误响应。
座舱内部提供七大专属空间模式，并配备双15.6英寸屏幕、车载冰箱、三温区空调等配置。预售期间下订用户可免费升级主副驾双零重力座椅（价值2万元），并获赠整车底盘氛围灯（价值1500元）。
外观设计坚持原创，与代言人形象契合
追光S的外观采用岚图原创设计语言，强调“凭本色发光”的产品理念。卢放表示，追光S的设计初衷是与年轻用户建立情感共鸣，而杨洋的个人形象与车型气质匹配度较高。杨洋本人也对造型设计表示认可，并提到对岚图制造品质的信任。
预售政策与渠道进展
预售价格30.99万元，目前全国门店已陆续到车。除上述免费升级权益外，前1000名预订用户还可获赠杨洋印签原厂车模，到店打卡用户可参与抽取品牌周边。岚图方面表示，追光S的推出补齐了品牌在年轻化、个性化产品线上的布局，同时也以FUV新品类参与新能源SUV细分市场的竞争。
从产品定义、硬件标配到动态调校，追光S展现了中国品牌在新能源赛道上的新思路——不再局限于现有车型品类的改良，而是尝试建立一套覆盖外观、驾控、智能和舒适的全新评价体系。这款车能否获得目标用户认可，仍有待市场反馈，但其在产品层面的完整度和差异化方向，已为行业提供了一个值得关注的样本。
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