安全性相比ADS 4提升了50%。

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7月24日午间，乾崑智驾宣布要推送ADS Max V5.0的首个版本。重点就是这次在出行效率、乘坐舒适度和安全性上都做了大幅升级。

官方给出的数字是这样的：效率和舒适度各提升30%，安全性提升50%。换到开车的感受上，就是系统在复杂路况下决策更聪明了。对前方路况的识别和预判更强，能更早避开障碍物；变道更平稳，起停更柔和，不会有明显的顿挫。

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领航辅助NCA的可用场景也扩大了。除了城市路和高速，现在连环岛、乡间土路、无标线道路这些非标场景也能启用NCA。官方把这说成是「无图化」能力的一次推进，向全场景覆盖更进一步。

V5.0新增了两类RCA漫游巡航辅助。第一类是城区漫游巡航，哪怕不开导航，也能识别红绿灯、连续通过路口，还能自主超车和变道，可以在城区随时进入一种轻量智驾状态。第二类是园区漫游巡航，支持一键就近泊车或沿途车位快速泊入，并配合NCA直达充电车位、园区途经点设置、即插即充和守位泊车等功能。

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主动安全方面也有新思路。系统会在检测到后方车辆可能追尾，而前方有足够避让空间的情况下，判断环境安全后主动加速向前，以降低被追尾风险。相比只靠被动制动，这算是多了一层主动避险的手段。

从ADS 4到ADS Max V5.0，华为乾崑的迭代节奏和功能密度在加快。随着问界、智界、享界、尊界等车型陆续搭载，用户基盘在扩大。技术迭代加上规模效应，华为在智能驾驶这条赛道上的领先优势变得越来越明显。

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