达州全区高铁方向加起来17个，宣汉县占五个350公里时速高铁，西渝主线加支线正好三个方向
达州整个地区包括所有区县，高铁能通往的方向总共17个，宣汉县这里最多，五个方向全都是那种跑350公里每小时的超级快高铁，西渝高铁的主线加上支线，就贡献了三个方向，成达万高铁还从这里过8公里多，带来另外两个方向，达州中心城区情况也挺好，四个方向，西渝高铁和成达万高铁正好在这里碰头，四川这么多地级市，就达州是唯一一个全国高铁大网八纵八横里那种350公里时速高铁交叉的城市，渠县这边跟达州中心差不多，西渝高铁和成达万高铁都从县里穿过，也正好四个方向，开江县就简单点，成达万高铁过境，带来两个方向，大竹县靠西渝高铁，也就两个方向，这些加起来，宣汉五个，达州中心四个，渠县四个，开江两个，大竹两个，刚好凑齐17个，宣汉县的西渝主线支线那些方向，跑起来特别快，直接连通大城市，成达万高铁那段8公里多，虽然短，但也让当地多出两个去处，达州中心西渝和成达万交叉，意味着从这里出发，高铁选择多，换乘方便，渠县类似，两个大线过境，四个方向够用，开江和大竹各两个，基本够本地人出门，达州全区这样分布，高铁网连得紧，宣汉五个方向让它在全区拔尖，西渝主线支线覆盖广，成达万补上缺口，达州中心成交汇核心，渠县分担部分流量，开江大竹稳扎两个，整体17个方向，覆盖区县需求，西渝高铁串起西边，成达万往万州去，宣汉这些地方借势，达州中心借力，渠县沾光，开江大竹跟上，整个达州高铁布局就这样，方向数清清楚楚，17个不重不漏，350时速的在宣汉最多，三个西渝加两个成达万，达州中心四个全靠交汇，渠县四个重复路线，开江大竹各守两个，实际用起来，从宣汉五个方向随便挑，西渝主线直奔重庆方向，支线绕点弯但也快，成达万8公里段虽短，连接成都万州两头，达州中心西渝来成达万去，八纵八横网在这里活起来，渠县乘客多，四个方向分流，开江成达万双向，大竹西渝直达，达州高铁总方向17个，区县间互补，出行顺溜。
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